Sve o brodovima "cayman"

Postoji veliki broj proizvođača brodova. Ali ljubitelji domaćih proizvoda u mnogim slučajevima preferiraju proizvode pod markom Cayman. Da biste uživali u vožnji na tako malim čamcima, morate ih pravilno proučiti.

Posebnosti

Proizvođač brodova Cayman navodi da koristi samo ekstra jake i stabilne konstrukcije. Izračunati su na takav način da vam propuh omogućava savladavanje čak i plitke vode. Povećana sposobnost za plovidbu postiže se visokim bokom. Potrošači navode vrhunsku stabilnost i odziv. Preokrenuti čamac je gotovo nemoguće ako ga ne pokušaju namjerno zaljuljati.

Bilo koji model "Caymana" može se koristiti i na motornim i na veslačkim putovanjima. Održavanje nepotopivosti postiže se s nekoliko blokova uzgona koje nije potrebno kontinuirano pumpati. Čak i ako je čamac potpuno potopljen, on će se zadržati na površini i omogućiti putnicima da ostanu na površini. Bitve za privez, osim svoje glavne funkcije, pružaju fiksiranje vesala.

Tu su i dodatne kopče postavljene u podblokove.

Prednosti i nedostaci

Potrošači primjećuju jednostavnost dizajna čamaca "Cayman" i odličan nivo njihovih performansi. Moći će se izaći na otvorenu vodu čak i uz prilično jak vjetar i umjereno visoke valove. Opterećenje kajmanske konstrukcije je odlično. Čak i ako postoje neki problemi, neće trebati puno vremena da ih popravite uz pomoć stručnjaka. O očitim nedostacima čamaca ove marke ne treba govoriti - osim ako neki model ne odgovara pojedinom korisniku.

Proizvodnja čamaca "Cayman" prvenstveno se bavi firmom "Mnev i K" koja posluje od 1988. Za to vrijeme predstavljeno je preko 70 modifikacija. Dizajni iz "Mneva i K" izuzetno su popularni među lovcima i ribolovcima. Cijenjeni su zbog pristupačne cijene. Ali niska cijena ne sprječava proizvođača da se pridržava visokih standarda dizajna i proizvodnje. Sirovine i sirovine "Mnev i K" kupuju se samo od provjerenih dobavljača; briga o kupcima također je izražena u širokom spektru dodatne opreme.

Pregled modela

Najbolji primjer plastičnih čamaca je "Kajman N-300". Ovo je najpopularnija modifikacija u ovoj seriji. Budući da je čamac model N-300 malo težak, lako se može transportovati automobilom. Moguće je ne registrovati "Cayman N-300" u pregledu malih čamaca. Ovaj model može planirati. Glide path režim se pokreće vrlo lako, uprkos relativno slabom motoru od 5 litara. With. Ali postoji još jedna verzija "Cayman 300" - napravljena je od dijelova od stakloplastike. Ovaj model je napravljen prema trimaranskoj šemi. Odlika centralne karoserije je održavanje odličnih voznih karakteristika i visokih hidrodinamičkih karakteristika.

Da bi se povećala efikasnost pogona, smanjen je donji kut mrtvog uspona u području odgovornom za planiranje. U istu svrhu dizajniran je čitav sistem redana i štitnika od prskanja. Povećana manevarska sposobnost u režimu rendisanja postiže se zahvaljujući posebnom dizajnu ugrađenih sponsona. Dostupan u 4 osnovne boje. Snaga proizvoda je dovoljna da isključi čak i male rupe.

Specifikacije su sljedeće:

• dužina 3 m;
• širina karoserije 1,44 m;
• visina stranica je 0,54 m;
• težina potpunog opterećenja 40 kg;
• prevezeni teret 300 kg;
• kapacitet 3 putnika;
• dozvoljena snaga motora 10 l. With.

Drugi model - "Cayman N-330" sa NDND. Ovaj PVC čamac na naduvavanje doseže 3,3 m dužine. Njegova širina je 1,52 m, a dužina kokpita 2,36 m. 3-4 osobe se lako mogu voziti na "Cayman N-330". Ukupno dozvoljeno opterećenje je 420 kg.

Štoviše, masa samog čamca je samo 35 kg. Na njega će biti moguće ugraditi motore do 18 litara. With. Iako je bolje ograničiti se na motore koji nisu jači od 10 litara. With. Cilindar za čamac N-330 ima pouzdane zavarene šavove.

Više cijene su tipične za brod "Cayman N-360", koji je takođe napravljen od PVC-a. Zanimljiva karakteristika ovog modela je oprema sa kobilicom na naduvavanje. Sa dužinom od 3,6 m, čamac je širok 1,72 m, a kokpit dugačak 2,46 m. Konstrukcija je predviđena za 5-6 osoba ili 610 kg ukupnog opterećenja. Masa samog čamca je 67 kg. Maksimalna dozvoljena snaga motora je 25 litara. With., iako se preporučuje ugradnja motora kapaciteta 15 litara. With.

Atraktivna karakteristika čamca "Cayman N-360" može se smatrati krutim podom dna. Gustoća PVC-a u ovom modelu dostiže 1 kg po 1 kvadratnom. m. Cilindri imaju zavarene šavove.

Sljedeći model na našoj listi je Cayman N-400, čije su dimenzije sljedeće:

• dužina 4 m;
• širina 1,98 m;
• dužina / širina kokpita 2,88 / 0,93 m;
• vanjski presjek cilindra 0,52 m.

Masa samog čamca N-400 je 91 kg. Štaviše, može prevesti 6-7 ljudi ili do 800 kg tereta. Dozvoljena snaga motora 30 l. With., najracionalniji - 20 l. With.

Što se tiče modela s aluminijskim dnom, primjer takvog čamca je "Cayman N-420A". Ima sljedeće specifikacije:

• dužina 4,2 m;
• širina 2 m;
• visina daske 0,75 m;
• motor mrtvog drveta 0,382 m;
• dozvoljena (preporučena) snaga motora 40 (25-30) l. With.;
• broj putnika je 5 ili 6 osoba;
• prevezeni teret do 800 kg;
• težina same konstrukcije je 140 kg.

Prilično laka opcija je "Kajman N-275". Ovaj čamac je dug 2,75 m i širok 1,35 m. Manji rezervoar od ostalih modela - samo 0,36 m u prečniku. Težina same konstrukcije je samo 30 kg. Na brod N-275 mogu se ugraditi samo motori kapaciteta do 3 litre. With., dosta.

Još jedna modifikacija na naduvavanje - "Kajman N-380". Sa dužinom od 3,8 m, širina mu je 1,74 m. Čamac može dostaviti do 6 osoba ili do 705 kg tereta. Nemoguće je to nazvati laganim - neto masa bez goriva, ulja će biti 75 kg. Gustoća PVC-a u ovom dizajnu je 1 kg po 1 kubnom metru. m.

Dodaci

Firma "Mnev and K" isporučuje ne samo čamce "Cayman", već i niz dodatne opreme za njih. Uz pomoć PVC ručke za oko biće moguće:

• premjestiti čamac;
• privezati je;
• pričvrstite sidreni kabel.

Vazdušni ventili takođe zaslužuju pažnju. Osim samih uređaja za pumpanje cilindara, možete kupiti poklopce, ključeve, adaptere ventila. Ventili za ispuštanje tečnosti su od velike koristi u plovidbi. Mogu biti opremljeni čepovima za ograničavanje takve drenaže i protoka vode izvana. Ali da bi se izašlo u otvorenu vodu, čamac će također morati biti napumpan. Ispostavilo se da je rješenje korištenje električnih pumpi ili nožnih "žaba". Asortiman proizvođača uključuje oba modela.

Također dostupno:

• nazalne tende;
• Kuke i gljive za tende;
• konzervirani profili;
• sidrene oči;
• mali prstenovi za oči;
• prikolice za čamce;
• sistemi upravljanja;
• ugrađeni rezervoari za gorivo.

Kako odabrati?

Bez obzira koliko su čamci Cayman lijepi, potrošači i dalje moraju napraviti izbor u korist jednog ili drugog modela. Prvi korak u odabiru je odrediti kako i za koju svrhu će se čamac koristiti. Ribolovima i ljubiteljima lagane šetnje po vodi nije potrebna velika brzina. Ali za turiste i sportiste to će biti vrlo vrijedna nekretnina. Da biste išli u ribolov ili lov, morate odabrati prilično prostran čamac.

Proračun treba biti takav da se i zajedno sa opremom i ulovom (ulovom) putnici udobno smjeste. Ali ne preporučuje se kupovina vrlo velikog plovila. Najveći čamci će se morati prevoziti automobilom, što je izuzetno nezgodno za one koji ga nemaju.

Važno: ako je teško odlučiti se za odgovarajući kapacitet plovila, morate odabrati opciju s 2 sjedala. Možete bezbedno da hodate po njemu sami, a ako je potrebno, povedite nekoga sa sobom na cestu ili ponesite kabasti teret.

Ali nije razumno uzimati čamce sa 3 ili 4 sjedala za jednokratnu upotrebu. Osim u slučaju kada se planira često dovoditi grupu prijatelja kod njih. Budući da osobna posuda mora služiti dugo vremena, najbolja opcija je ojačana PVC konstrukcija. Uz sve ostale stvari, pouzdanost čamca će biti veća što ima više cilindara. Čak i ako se neki od njih probuše, ostat će na površini neko vrijeme.

Što se tiče boje, bira se po vlastitom nahođenju i ukusu. Samo za lovce ima smisla kupiti maskirne čamce koji manje od drugih plaše plijen. Odlazak u pecanje na čamcu kraćem od 3,5 m je prava muka. Prilikom izračunavanja željenog kapaciteta podizanja potrebno je ostaviti značajnu (20-40%) rezervu iznad dobijenog pokazatelja. Praksa je u više navrata dokazala da je takav fond vrlo vrijedan, pogotovo ako ribolov traje više od jednog dana.

Model "Cayman 300" je koristan za one koji vole rezati površinu vode u režimu rendisanja. Moguć je i rafting rijekom bez motora - za to su osigurana vesla. Ali moramo uzeti u obzir nedostatak ove verzije - nedostatak vesla. Vesla postavljena na brod će fino zveckati kada se čamac pokreće motorom. Visoke bočne strane i "kitolovske" linije odaju glavnu svrhu "Cayman-300" - upotreba u lovu i ribolovu.

Vrijedi zapamtiti da se čamac od stakloplastike ne može popraviti čak ni u tvornici. Osim toga, takav slučaj je nestabilan u jakom mrazu. U jesen i proljeće pod je veoma hladan, što uzrokuje mnogo neugodnosti, a može čak i naštetiti vašem zdravlju. Sumirajući, možemo reći da je "Cayman 300" dizajniran za relativno kratke vodene izlete u toploj sezoni. Ali "Cayman 400" je mnogo privlačniji za putovanja duž morske obale. Ovaj čamac može ići na more do udaljenosti od 1 km. Dozvoljena snaga vjetra - 4 boda na Beaufortovoj skali. U tom slučaju, talasi ne bi trebali biti veći od 0,6 m.

"Cayman N-330" bi trebalo da izaberu oni koji žele da podese sedišta za različite funkcije. Visok nivo sigurnosti osigurava par sigurnosnih kablova.

Korisno je prilikom odabira uzeti u obzir i recenzije vlasnika. "Cayman N-330" sudeći po iskustvu ljudi odličan je i za samac i za parni ribolov. Kvalitet izrade je gotovo savršen osim tragova ljepila. Općenito, ovaj dizajn će odgovarati onima kojima je samo potrebna pouzdana posuda bez nepotrebnih ukrasa. N-330 također omogućava dvije osobe da udobno pecaju. Nakon što su četiri osobe stavile u čamac, moći će se samo voziti, a onda će se ispostaviti da je velika gužva.

U sljedećem videu naći ćete kratak pregled broda "Kajman 300".