Lotsman brodovi: karakteristike i raspon modela

Među masom čamaca koji se mogu kupiti u Rusiji, dizajn brenda Lotsman zauzima posebno mjesto. Oni su se dugo i čvrsto etablirali sa najbolje strane. Čak i za ljubitelje drugih marki, korisno je znati šta ova kompanija nudi motornim čamcima.

Posebnosti

Govoreći o karakteristikama Lotsman PVC čamaca na napuhavanje, odmah treba napomenuti da ovi proizvodi su veoma popularni u našoj zemlji. Asortiman "Pilota" je dovoljno širok, a svako može izabrati plutajuću letjelicu po svom ukusu. Politika firme podrazumeva kombinaciju maksimalne stabilnosti kvaliteta proizvoda i najniže moguće cene. Ovi se čamci ne mogu nazvati potpuno jeftinim, međutim, u svojoj cjenovnoj kategoriji definitivno ne izgledaju kao "jadni rođaci".

Svojstva proizvoda pod brendom Lotsman mogu se pouzdano suditi po njegovim indeksima. Dakle, slovo "U" označava podjelu cilindra na par odjeljaka. Slovo "C" odnosi se na brodove koji su najpristupačniji potrošaču. Slovo "K" označava podjelu plovila na dva odjeljka i korištenje zaštitnih pregača. Pa, slovo "M" se koristi samo u indeksima motornih čamaca.

Postava

Recenziju i opis modela ovog proizvođača valja početi od broda "Pilot M-290 ZhS". Dužina motornog plovila dostiže 2,9 m. Težina mu je 25 kg, a unutar njega se može prevesti do 220 kg tereta. U čamcu "M-290 ZhS" ima mjesta za nekoliko putnika. Plutalica djeljiva u 3 odjeljka može biti opremljena motorima do 5 litara. With. Čamac je namijenjen za ribolov i lov na valu ne većem od 0,5 m visine.

Zaštita putnika je osigurana povećanjem dimenzija kupea. Strane su odvojene pregradama koje ne propuštaju zrak. Standardno se koriste sljedeće:

• krmenica;
• kobilica na napuhavanje;
• ventil za punjenje.

Čamac "M-290 ZhS" je relativno jeftin. U njemu možete lako savladati plitke vode. Smjerna stabilnost plovila je osigurana čak i uz prilično jak vjetar. Standardno se koriste 3 cilindra prečnika 0,35 m. Trajnost ovog modela je dovoljno visoka da se može koristiti 8-10 godina.

Slan bottom radi vrlo pouzdano čak iu prilično teškim uslovima. Debljina krme je 0,018 m. Nije potrebno registrovati "M-290 ZhS" kod inspekcije malih zanata. Dimenzija sjedišta je 0,67x0,2 m.

Dobra alternativa bi mogla biti verzija "Pilot M-280 ZhS". Također je dizajniran za smještaj motora. Ali maksimalna snaga motora je već samo 4 litre. With. U ovom sivom čamcu dužine 2,8 m i ukupne mase 22 kg, ispostaviće se da nosi 220 kg tereta ili par odraslih osoba normalne građe. Pričvršćivanje sedišta se vrši prema mobilnom sistemu "lyktros-likpaz". Gustoća materijala dna na "Pilotu M-280 ZhS" dostiže 0,75 kg po 1 kubnom metru. m.

Ako vam je potreban jednostavan čamac na napuhavanje za veslanje, obratite pažnju "Pilot S-260". Dostiže 2,6 m dužine i 1,25 m širine. Gustina korišćene tkanine je 0,75 kg po 1 kocki. m. Zavareni šavovi pružaju dovoljnu strukturnu pouzdanost sa ukupnom težinom od 16 kg čak i pri punom opterećenju (do 220 kg). Čamac "S-260" nema krmu i kobilicu. Potrošači imaju izbor između poda na naduvavanje i poda. Po želji, u komplet se dodaje rastavljena podna ploča. Podrazumevano je tvrdo sedište.

Osnovni set za isporuku uključuje pumpu i komplet za popravku.

Ako trebate odabrati plutajuću letjelicu sa NDND, ne biste je trebali tražiti u seriji "Pilot" (osim modela M-350). Za takve čamce dodijeljena je još jedna serija - "pilot". Međutim, to ima vrlo mali utjecaj na praktične karakteristike.

Prilikom odabira čamaca s kobilicom i tvrdim dnom, morate obratiti pažnju "Pilot M-340". Po izboru potrošača moguća je isporuka sa motorima 4 različite modifikacije, ili bez prethodno ugrađenog motora. Prečnik stranica je 0,4 m. U proizvodnji konstrukcije korištena je tkanina visoke čvrstoće (0,85 kg po 1 kubnom metru. m.). Dozvoljena je montaža motora kapaciteta do 15 litara. With.

Vrlo zanimljive detalje otvara opis brenda modela "Pilot M-350". Ovaj čamac je jedini čamac u cijeloj liniji koji je opremljen dnom na naduvavanje niskog pritiska. Sa bočnim prečnikom od 0,45 m, ukupna dužina konstrukcije dostiže 3,5 m, a širina - 1,7 m. Tijelo je podijeljeno u 4 autonomna odjeljka. Mogu se ugraditi motori do 15 litara. With. i transport robe do 700 kg; U proizvodnji čamca korištena je posebno čvrsta tkanina (1,1 kg po 1 kubnom metru). m.).

Čamac "Lotsman 350" opremljen je trupom u obliku slova U. Za njegovo formiranje korišten je balon od tri dijela, koji ima konusne drške. Ova konfiguracija košuljica je posebno odabrana da pojednostavi pristup kliznoj stazi.

Korisnici mogu podesiti položaj sjedenja u odnosu na kokpit. Osigurati sigurnost putnika 2 šine.

Što se tiče modela "Pilot C 200", onda je ovo pristojan moderni gumeni čamac. Dužina mu je tačno 2 m, a nosivost je ograničena na 100 kg; moguće je prevoziti jednog putnika. "Pilot S 200" je relativno lagan čamac za svoje dimenzije, koji ne izaziva poteškoće u radu. Neće biti teško sastaviti ovaj model. Osnovna oprema uključuje:

• Oarlocks;
• greda od šperploče;
• leer;
• nosni prsten.

Žičani užad olakšavaju nošenje čamca, čak i kada je napuhan. Zahvaljujući oštrom pramcu, čamac lako gura trsku, što je jako važno za lovce. Uključena torba olakšava nošenje, čak i za jednu osobu.

Nisu pronađeni značajni nedostaci. Vesla su dovoljno udobna i omogućavaju potpuno veslanje. Dizajn karakteriše dobro prianjanje delova, brzo naduvavanje i ispuhivanje. Treba to imati na umu dvoje gojaznih ljudi se osjećaju tijesno u ovom čamcu.

Ovaj proizvod je savršen za lovce na vodene ptice. Za formiranje trupa čamca korišten je balon na napuhavanje visine 0,27 m iz 8 segmenata. Cilindar je podijeljen u 2 glavna odjeljka. Osnovna verzija je opremljena aluminijskim veslima. U verziji "C 200 VU" koriste se vesla u obliku stezaljki koje nemaju šarku, a kod "C 200 GR" čamca je obala pomaknuta prema krmi.

Dodatni detalji o izboru, korištenju i recenzijama o brodovima "Lotsman"

Firma "Kovcheg" bavi se proizvodnjom ne samo samih čamaca, već i pomoćnog pribora, uključujući tende. Postoje tende sa dodatnim lukom, većina ih se postavlja na nos. Modifikacija sa jednim sjedištem "Lotsman S 200" i niz drugih verzija osvojile su pozitivne ocjene među potrošačima. Proizvodnja čamaca pod ovom markom lokalizirana je u Ufi. Zanimljivo je da je tehnološki proces organizovan u zatvorenom ciklusu.

Suština je da se sve faze proizvodnje (od dizajna do montaže i otpreme potrošačima) izvode u samom preduzeću u Ufi. Atraktivnost gotovih proizvoda u velikoj mjeri je rezultat kupovine visokokvalitetnog ojačanog polivinil hlorida u inostranstvu. Veoma je otporan na mehanička opterećenja, habanje i grebanje. Vrlo je rijetko servisirati čamce napravljene od takvog materijala.

Svi proizvedeni proizvodi u potpunosti ispunjavaju očekivanja potrošača kako u pogledu cijene tako iu pogledu kvaliteta.

100% čamaca ove serije izrađeno je u potpunosti u skladu sa odredbama međunarodnog ISO standarda. Tehnologija razrađena do najsitnijih detalja i čvrsta oprema, u kombinaciji sa doprinosom profesionalnih dizajnera, omogućavaju kompaniji da da 2 godine garancije. Ovaj garantni period pokriva:

• o korištenom materijalu;
• spojni šavovi;
• armature.

Korisno je pročitati recenzije vlasnika čamaca "Lotsman". Oni spominju sljedeće prednosti i nedostatke plutajućih plovila:

• kompletnost kompletnog seta;
• odlično zadržavanje napuhanog zraka;
• idealne karakteristike za lov i ribolov;
• pristojna vrijednost za novac;
• manji problemi zbog nedostatka kobilice.

U sljedećem videu čeka vas test čamca "Pilot" M-300, M-320 i M-340.