Krmenica za čamac: karakteristike, preporuke za odabir i ugradnju

Mnogi moderni čamci već imaju krmu za čamac iz tvornice. U drugim slučajevima moguće je ugraditi sličan element, koji možete kupiti ili napraviti sami. Uzimajući u obzir karakteristike dizajna i performanse ovih uređaja, mnogi vlasnici plovila zainteresirani su za preporuke za odabir krmenih greda i njihovu ugradnju.

Zahtjevi

Sam izraz "transom" dolazi od engleskog "transon". Ova riječ znači ravan rez krme čamca. Danas postoji nekoliko vrsta pribora za sigurno pričvršćivanje vanbrodskih motora i pribora. Riječ je o krmenim gredama za čamce na napuhavanje od PVC-a, kao i stacionarnim modelima i elementima ovjesa za čamce na vesla. Ljubitelji pecanja i putovanja na vodi posebnu pažnju posvećuju krmenom za čamce na naduvavanje. Bez obzira na konstrukcijske karakteristike plutajućeg objekta, pri odabiru razmatranog konstruktivnog elementa treba naglasiti sljedeće parametre:

• debljina;
• visina;
• ugao nagiba;
• kvalitet bojenja;
• stepen zaštite.

U skladu sa važećim standardima, debljina zglobne krmene grede za PVC čamce pri ugradnji motora od 15 "konja" mora biti najmanje 25 mm. Ako snaga elektrane prelazi ovaj pokazatelj, tada je minimalna debljina 35 mm. Dozvoljeni ugao nagiba - 4 ° (u rijetkim slučajevima 6 °). Određeni zahtjevi postavljaju se i prema laku, koji se mora periodično obnavljati i visokog kvaliteta. Jednako važna točka je i materijal od kojeg je napravljen krmenica. Prema zahtjevima, mora biti:

• gusto;
• maksimalno otporan na vanjske utjecaje;
• izdržljiv;
• ne reaguje na stalni kontakt sa vodom.

Između ostalog, površina uređaja nije savršeno glatka. Treba imati na umu da je vanbrodski motor pričvršćen stezaljkama na krmeno ležište. Da bi se osigurao dobar kontakt s ravnim nosačima potonjih, površina mora imati blagu hrapavost.

Šta su?

Uzimajući u obzir karakteristike dizajna i funkcionalnost, postoje 3 glavne vrste krmenih greda za moderna plovila. Riječ je o uređajima za:

• čamci, čamci i katamarani s krutom strukturom trupa;
• čamci na napuhavanje malih dimenzija;
• čamci na napuhavanje od polivinil hlorida (znači stacionarne krmene grede).

U prvom slučaju radi se o strukturi krmenog dijela plutajućeg plovila s krutim trupom. Ovaj element ima izrez ojačan posebnom krmenom pločom. Na njemu su ugrađeni vanbrodski motori. Napajanje takvih plutajućih objekata ima slobodan otvoreni odjeljak. Njegova komponenta je krmenica, a sama se najčešće koristi za smještaj goriva.

Ovjesni, podesivi uređaji za male PVC čamce i katamarane na napuhavanje namijenjeni su za ugradnju motora male snage. Mogu biti plastični ili napravljeni od krmenih dasaka. Najčešće su ovi uređaji koji se mogu ukloniti opremljeni setom pričvršćivača. Krmenica s potporom sa kratkom nogom (S) kao standard.

U tom slučaju trebate uzeti u obzir preporuke proizvođača o maksimalnoj snazi ​​instaliranih motora.

Stacionarne konstrukcije za PVC proizvode najčešće se izrađuju od bakelitne šperploče. Ovaj materijal karakterizira maksimalna otpornost na negativne utjecaje vode uz stalni kontakt. Krmenica se ugrađuje u krmu lijepljenjem u fazi izrade čamca. Važno je to zapamtiti visina uređaja u takvim slučajevima nije podesiva.

Prilikom kupovine takvog čamca, posebnu pažnju treba obratiti na ugao nagiba, koji ne bi trebao prelaziti 6 stupnjeva. To je zbog potrebe za optimalnim uranjanjem stopala vanbrodskog motora u vodu. Pored navedenih varijanti, vrijedi spomenuti i krmene grede za vodene topove. Ovi dizajni su posebno dizajnirani za smještaj motora produženih nogu (L).

Čamci opremljeni takvom opremom mogu se kretati kroz plitke vode maksimalnom brzinom.

Nakon ugradnje svih glava, morate pričekati da se ljepilo potpuno osuši i ispraznite sav zrak iz cilindara. Ugradnja lukova se vrši samo na ispuhanim plutajućim plovilima. Prethodno se spajaju na krmenu ploču i tek nakon toga se cijeli sklop ugrađuje na brod i fiksira okom. U završnoj fazi, čamac se potpuno napumpava kako bi se provjerila ispravnost i pouzdanost instalacije.

Sumirajući, možemo to sa potpunim povjerenjem reći ugradnja krmene grede na čamac na napuhavanje prilično je jednostavan proces. Svi instalacijski radovi ne zahtijevaju veliki prtljag posebnih znanja i vještina, kao i značajne vremenske troškove. Čak će i početnik moći ugraditi uređaj za naknadnu upotrebu vanbrodskog motora.

Kriterijumi izbora

Trenutno potencijalni kupac ima više nego široku paletu dodataka za ugradnju vanbrodskih motora i razne opreme. Početnicima je obično prilično teško razumjeti takvu raznolikost, pa je stoga bolje poslušati preporuke iskusnih stručnjaka. U ovom slučaju, u svakom slučaju, potrebno je tražiti optimalan omjer cijene krmenice i njenog kvaliteta. Iskusni vlasnici plivačkih objekata savjetuju da ne štede na opisanom strukturnom elementu.

Uprkos spoljnoj sličnosti, krmene grede za čamce se razlikuju jedna od druge na više načina. Radi se o kvaliteti, korištenim materijalima, performansama i proizvođaču. Kao što pokazuje praksa, kupovina previše jeftinih uređaja može dovesti do izuzetno negativnih posljedica. Oštećenje krmene grede ili njenih nosača povećava rizik od oštećenja samog čamca propelerom ili potapanja vanbrodskog motora.

Prilikom odabira uređaja treba voditi računa o tome mora izdržati određena opterećenja, uključujući povećane vibracije. To, zauzvrat, dovodi do postepenog slabljenja pričvršćivača. Iz tog razloga, važno je uzeti u obzir kvalitetu samog uređaja i pričvršćivača. Jedan od ključnih kriterija odabira je veličina krmene grede. Postoji jedinstven sistem standarda. Sljedeće vrste svjetiljki proizvode se u skladu sa važećim propisima:

• S - 381 visina za PVC čamce na naduvavanje;
• L - visina 508 mm za čamce;
• XL - Visina 635 mm za velike jahte.

U procesu odabira i kupovine potrebno je uzeti u obzir i debljinu konstrukcije. Ovaj parametar bi trebao odgovarati snazi ​​vanbrodskog motora koji planirate koristiti. Još jedna važna točka bit će ugao nagiba krmene grede. Pored svega navedenog, preporučljivo je obratiti pažnju na integritet cijele konstrukcije i odsustvo oštećenja.

Kako instalirati?

Kao što je već napomenuto, krmene grede za čamce mogu biti stacionarni i uklonjivi. U prvom slučaju, sa ugradnjom uređaja, sve je krajnje jasno, budući da je to jedna od faza u izgradnji samog čamca. Montirani modeli imaju određene karakteristike i različite mogućnosti montaže. Najčešće govorimo o posebnim nosačima.

U početku, treba napomenuti da je pored tradicionalne opcije s ugradnjom i same krme i vanbrodskog motora na krmi, moguće locirati takvu opremu na pramcu plovila.

Bez obzira da li je gotov uređaj kupljen ili napravljen samostalno, njegova instalacija se provodi u nekoliko faza. U situacijama sa PVC čamcem, mora se prethodno potpuno naduvati.

Sljedeći korak je lijepljenje takozvanih bosova (ušica) na mjestu ugradnje. Njihova lokacija se bira uzimajući u obzir osobitosti pričvršćivanja krmene ploče (ploče), koja bi trebala biti što udobnija i pouzdanija. Nakon određivanja mjesta za vijke, ljepilo treba nanijeti na sve boce i pričvrstiti na trup čamca. Važno je zapamtiti da broj takvih elemenata ovisi o dužini lukova za pričvršćivanje.

U sljedećem videu naći ćete pregled uklonjive krmene grede za čamac na napuhavanje.