Čamci od pvc-a ispod motora: karakteristike, vrste i savjeti za odabir

Prije ili kasnije, dođe trenutak kada svaki ribolovac shvati da mu je za duga druženja sa štapom u sredini akumulacije i pecanje u močvarama potreban pouzdan čamac. Danas su najtraženiji moderni proizvodi na naduvavanje od PVC-a pod motorom - izdržljiviji su od gume. U članku ćemo se detaljnije zadržati na karakteristikama takvih plutajućih objekata.

Posebnosti

Motorizirani PVC čamci u većini slučajeva su čamci na napuhavanje - ova opcija se smatra najčešćom, iako su do prije nekoliko desetljeća proizvođači rijetko proizvodili takve. Međutim, uvođenjem tehnoloških procesa proizvodnje i upotrebom najsavremenijih materijala značajno je poboljšana kvaliteta, praktičnost i pouzdanost modela.

Danas čamci sa dnom na naduvavanje imaju značajne prednosti:

• kreću se tiho - to je posebno važno kod hvatanja stidljive i oprezne ribe, koja oštro reagira na sve vrste stranih zvukova;
• ova plovila su lagana, pa njihov transport do mjesta ribolova i nazad nije težak.

Svi čamci sličnog dizajna mogu se podijeliti u 2 kategorije.

• Proizvodi sa dnom na naduvavanje pod visokim pritiskom. Zbog pritiska koji djeluje na materijale tokom proizvodnje, materijal je posebno otporan na habanje i izdržljiv.
• Posude s dnom na naduvavanje niskog pritiska. Takvi proizvodi donekle podsjećaju na madrac na napuhavanje, stoga preuzimaju dodatnu funkciju amortizacije.

Postoje i modeli sa zupčanikom. Podovi su od šperploče. Ova opcija ima puno prednosti:

• mogućnost samoproizvodnje;
• niska cijena potrošnog materijala;
• brza montaža;
• povećana krutost dna, što omogućava ribolov u stojećem položaju;
• apsolutna sigurnost iskrcavanja i slijetanja;
• prisutnost posebnog zaštitnog sloja koji smanjuje klizanje.

Otpor se osigurava povećanjem krutosti - ovo ima najpovoljniji učinak na brzinu plovila u vodenom okruženju.

Prednosti i nedostaci

Motorni čamci izrađeni od PVC-a imaju niz prednosti koje uključuju:

• upotreba ojačanog materijala omogućava vam da dobijete prilično impresivnu snagu;
• ugrađeni motor poboljšava funkcionalne karakteristike plutajućeg plovila;
• mogućnost, ako je potrebno, da se napusti prikolica;
• kompaktne dimenzije uvelike olakšavaju transport čamca u prtljažniku putničkog automobila;
• svi materijali koji se koriste za proizvodnju čamaca su vrlo otporni na agresivne faktore okoline, tako da proizvodi služe svom vlasniku nekoliko desetljeća;
• niska pozicija sjedenja omogućava čamcu da manevrira čak i u plitkoj vodi.

Postoji samo jedan nedostatak PVC čamaca za motor - materijal je podložan štetnim efektima ultraljubičastog zračenja. Upravo iz tog razloga korisnik će morati na svaki mogući način izbjegavati direktnu sunčevu svjetlost, ako je to moguće, inače će se vijek trajanja vozila značajno smanjiti.

Prilikom odabira čamaca za PVC ili gumeni motor, bolje je dati prednost prvoj opciji.

Polivinil hlorid, koji se koristi za čamce na naduvavanje, za razliku od gume, je lagan. PVC ne truli, ne upija vodu, materijal nije osjetljiv na plijesan, gljivice i druge patogene mikroorganizme. U poređenju sa gumenim čamcima, PVC čamci su mnogo praktičniji - mogu se koristiti u najširem temperaturnom rasponu.

Još jedna stvar u kojoj su gumeni čamci znatno inferiorniji od PVC brodova je to ovaj materijal se ne boji bilo kakvog agresivnog okruženja - izdržava kontakt s benzinom, motornim uljem i drugim kemijskim otopinama.

U isto vrijeme, cijena takvih plovila je visoka i daleko premašuje cijenu gumenih čamaca. I također ne zaboravite da ako je vlasnik čamca pušač, svaki opušak ili iskra će napraviti primjetnu rupu u PVC čamcu, u slučaju gume, problem će se dogoditi nešto kasnije.

Sorte

Općenito, sva PVC plovila pod motorom mogu se podijeliti u nekoliko kategorija:

• brodovi dizajnirani za plovidbu u velikim akvatorijima s noćenjem;
• čamci za male vode, organizacija kratkotrajnih izleta;
• budžetski modeli dizajnirani za upotrebu s motorom male snage.

PVC čamci za upotrebu na velikim površinama, obično, su impresivne veličine, svakako moraju moći ući u rendisanje. Takva plovila se dugo sklapaju, a ujedno su opremljena snažnim motorom tako da je čamac stabilan i na najjačem valu. Proizvodi su u pravilu dizajnirani za dva ili više korisnika sa impresivnim opterećenjem. Zahtjevi za kvalitetu takvih modela su najstroži: oni svakako moraju biti praktični i pouzdani, jer probijanje cilindra daleko od obale predstavlja značajnu prijetnju ribaru.

Glavni nedostatak takvih proizvoda je njihova impresivna masa, čamce je teško sklopiti, pa ih je vrlo nezgodno transportirati. U većini slučajeva vlasnici ih napumpaju prije pecanja i premještaju u rezervoar koji je već napuhan, za to možete uzeti automatsku pumpu (radi iz upaljača za cigarete u autu).

Čamac od polivinil klorida za male vode i za jednokratna putovanja, obično se koristi u blizini obale. Ovo su mlazni čamci, u sklopljenom stanju zauzimaju malo prostora, a mogu se nositi rukom bez ikakvih neugodnosti. Uprkos ovom, kvalitet upotrijebljenih materijala zadovoljava sve prihvaćene zahtjeve za pouzdanost i sigurnost. Za čamce se postavljaju isti zahtjevi kao i za čamce namijenjene za rad na velikim vodenim površinama. Činjenica je da je nedaleko od obale dno često pretrpano, postoji veliki rizik od udarca u ostatke starog metala ili krčmu. A u rezervoaru uvijek možete probiti dno vodenim biljkama.

Čamci ove vrste ne moraju biti registrovani u Državnoj inspekcijskoj službi, u skladu sa pravilima, snaga njihovog motora ne bi trebala prelaziti 8 kW, masa plovila zajedno sa motorom ne bi trebala prelaziti 200 kg, inače se registracija ne može izbjeći, iako su ovi parametri više nego dovoljni za plutajuće plovilo ovaj tip.

Budžetski modeli nisu namijenjeni za planiranje. Najčešće se takvi proizvodi kupuju bez motora, ako korisnik nema priliku kupiti sve odjednom - u ovom slučaju može neko vrijeme koristiti plovilo kao dodatno prijevozno sredstvo na vesla.

Kada kupujete motor, imajte to na umu za siguran izlazak na rendisanje važno je da na svakih 30 kg težine konstrukcije, uključujući i težinu samog ribolovca i njegove prtljage, dolazi najmanje 1 litar. With. motor, najbolje od svega 2-3 l. With., budući da će pri maloj snazi ​​rendisanje biti praćeno previše podignutim nosom. Ovo je prilično neugodno za vozača, a brzina kretanja bit će znatno manja.

Ogromna većina motora može se overclockati na snazi ​​nešto većoj od parametra navedenog u pasošu. Ipak, ne smijemo zaboraviti da je svaki čamac dizajniran za motor određene vučne sile dizajniran za njega bez uzimanja u obzir ubrzanja. Ako je veličina čamca manja od 2,7 m, možete ugraditi motor kapaciteta 2-3,5 litara. With., maksimalna dozvoljena snaga motora za plutajuću letjelicu od 3-4 m je 5 konjskih snaga, a za čamac od 4 m ima smisla kupiti motor s parametrom od 15 do 20 konja. Pa, ako veličina plovila prelazi 4-5 m, najbolje je koristiti motor kapaciteta većeg od 30 litara. With.

Ocjena proizvođača

Najpopularniji PVC motorni čamci uključuju nekoliko modela.

Merkur RIB 420

Takav se čamac obično koristi za velike vodene površine, na njemu možete pecati stojeći. Plovilo ove marke ima dobre sposobnosti za rendisanje i odličan kurs. Velika prednost je masa pribora za pecaroša, na primjer, dodatna sjedala na napuhavanje s podstavljenim leđima. Dužina kokpita je 29 cm, širina - 9 cm. Maksimalna dozvoljena snaga motora koja se može ugraditi na takav čamac je od 50 litara. With. Čamac se može lako sklopiti, kada se sklopi može se transportovati u standardnom automobilskom prtljažniku.

Za upravljanje takvim čamcem potrebna je dozvola i obavezna registracija kod Državne inspekcijske službe.

Solar 380

Jedan od najpopularnijih i najtraženijih modela velikih motornih čamaca, kapaciteta je 10-20 litara. With. Ovaj dizajn ima dno na naduvavanje niskog pritiska i ima niz prednosti u odnosu na ostala plovila iste klase. Vlasnici čamaca daju najviše ocene za svoje vozne karakteristike, jednostavnost rada, lakoća skladištenja i transporta. Plovilo se odlikuje dobrim parametrima nosivosti i kapaciteta.

Ovaj model je idealan za sve vodene aktivnosti u društvu porodice i prijatelja.

Marlin MP 330

Još jedan popularan brod koji je tražen zbog ravnoteže cijene i kvalitete je među modelima iste klase jednostavno je nemoguće pronaći čamac slične konfiguracije po istoj cijeni. Plovilo je prijatnog izgleda, dobrog je kapaciteta.

Međutim, centralno skladište proizvođača je uklonjeno, pa se u većini slučajeva brodovi ove marke mogu kupiti isključivo po narudžbi.

Odabirom čamca sa motorom srednje snage, vrlo je lako doći do zabune. To nije iznenađujuće, jer je ovih dana tržište prepuno široke palete modela PVC čamaca na napuhavanje. Prije svega, morate se fokusirati na karakteristike, a tek nakon toga obratiti pažnju na marku. Ipak, većina brodara razlikuje nekoliko modela među najpouzdanijim i praktičnijim plovilima.

"delfin M"

Prema recenzijama, ovaj model karakteriziraju najveći parametri među svim čamcima na napuhavanje, u principu - odlikuje se snažnim konturama za lako i jednostavno kretanje, a materijali koji se koriste za izradu su najveće čvrstoće. Ove i druge karakteristike čine upravljanje čamcem vrlo brzim, jednostavnim i lakim. Čamac ovog tipa ima neobičan oblik: sprijeda je zaobljen i usmjeren prema gore - zahvaljujući ovom dizajnu, čamac se može koristiti na valovima do pola metra visine.

Ovi čamci su obično dvosjedi, imaju tvrdo dno.

"Pilot M-330"

Čamac domaćeg proizvođača firme "Kovcheg". Ovaj model se sa sigurnošću može nazvati poluprofesionalnim. Najčešće ga nabavljaju iskusni lađari. Međutim, ako za njega kupite motor za čamac male snage, možete ga koristiti kao prvi čamac na napuhavanje. Glavna prednost "Pilota" je to površina cilindara je pouzdano zaštićena od brisanja polivinil klorida posebnom šipkom debljine 6 cm.

Osim toga, proizvođač je u shemu dodao dodatnu PVC traku, čime je značajno ojačao kokpit. Zahvaljujući ovoj strukturi, osigurana je izdržljivost čamca.

"Hunter 335"

Još jedan popularan model čamca na naduvavanje na tržištu. Ovo je čamac na napuhavanje koji se prodaje po prilično pristupačnoj cijeni. U potpunosti je usklađen sa svim prihvaćenim međunarodnim standardima za male čamce na napuhavanje. Pod je od 12mm šperploče sa visokim parametrima otpornosti na vlagu. Na takav model možete ugraditi 15-litarski motor. With. Krmenica čamca je izrađena od specijalne šperploče debljine 7 mm. Kapacitet Lovaca je veliki, postoje udobna sedišta koja se mogu pomerati, čamac ima veliku nosivost. Garancija na brod je čak 5 godina.

Od nedostataka obično se ističe prilično impresivna težina i velike dimenzije konstrukcije.

Taimen čamci su također u velikoj potražnji.

Kako odabrati?

U prodaji su različiti modeli čamaca na napuhavanje za motor: sa kobilicom, bedemom, tunelom za vodene topove. Čamci mogu biti sa plastičnim ili čvrstim aluminijskim dnom, različitih dužina, boja, mogu biti dizajnirani za more ili rafting na rijekama.

Danas u prodaji često možete pronaći čamce na napuhavanje Japanska, kineska i američka proizvodnja - prepoznati su kao najbolji po kvaliteti i trajnosti. Činjenica je da motorna vozila ovih zemalja danas imaju najnaprednije moderne karakteristike, čak i ako je riječ o kineskim motorima.

Kada kupujete PVC čamac na naduvavanje ispod motora, prije svega obratite pažnju na motor. Danas su na tržištu motocikala najtraženiji motori dvije vrste: dvotaktni i četverotaktni vanbrodski motori, koji u najvećoj mogućoj mjeri zadovoljavaju zahtjeve pouzdanosti, sigurnosti, praktičnosti i izdržljivosti. A ako govorimo o četverotaktnom motoru, onda su i ekološki prihvatljivi, njihova snaga može doseći i do 300 litara. With., možete ih sami instalirati.

Ako kupite samo jedan brod - previše snažan motor nije potreban u njemu, agregat do 3,5 konja će biti dovoljan, za dvosjede, motor do 5 litara će biti optimalan. With., Čamac sa 4 sjedala dobro se kombinira s motorima od 10 konja.

Još jedna bitna karakteristika čamca za motor je krmenica plovila, najčešće ide odvojeno od čamca i zahtijeva dodatnu ugradnju. Istovremeno, posljednjih godina na tržište je izašlo nekoliko modela sa stacionarnim krmenim nosačem, odnosno ugrađenim. Za to su prikladni bilo koji brodski motori raznih konfiguracija. Zato je prilikom kupovine čamca na napuhavanje za motor najbolje koristiti opciju sa stacionarnom krmenom.

Donji dizajn zaslužuje posebnu pažnju. Odabirom dna na napuhavanje dobijate stabilnu i izdržljivu konstrukciju na kojoj možete stajati dok pecate.

Osim toga, na takvo dno uvijek možete položiti linoleum ili drugi sličan materijal - dno će biti udobno i praktično, uvijek se možete opustiti u njemu, pa čak i leći.

Metoda pričvršćivanja šavova čamca na napuhavanje je od fundamentalne važnosti. Postoje dvije opcije: zavareni i zalijepljeni. Druga verzija dizajna je praktičnija, jer šavovi postaju 2 puta gušći i veći, pa je cijela struktura čamca pouzdanija i moćnija.

Od velikog značaja je i materijal od kojeg je napravljen čamac na naduvavanje. PVC za motorne čamce može biti ojačan ili nearmiran. Preporučljivo je zadržati se na prvoj opciji, jer u ovom slučaju premaz karakterizira maksimalna praktičnost, otpornost na mehanička oštećenja i izdržljivost.

Obavezno obratite pažnju na debljinu materijala - što je veći, to će vaš brod biti sigurniji. Ojačani materijal izdržava povećani pritisak, vrlo je otporan na dodir sa zaglavcima i ostacima otpada. Neojačani materijal je zapravo isti materijal od kojeg se prave prstenovi na naduvavanje i dušeci za plažu. Krhak je, bilo kakve ubode su opasne za njega.

Što se tiče dimenzija, za jednog korisnika će biti dovoljno plovilo dužine od 2,7 do 3,3 m, za dvije osobe bolje je dati prednost modelima od 3,3 do 4,2 m, u ostalim slučajevima slobodno kupite čamac sa dužine preko 4 m. Neki korisnici smatraju da je čamac od 3,3 m najbolja opcija za velike kompanije. Ovo mišljenje je pogrešno, jer strane će ulaziti u dužinu čamca, tako da će se slobodan prostor znatno smanjiti.

Razmislite o boji čamca. Moderni modeli mogu se izvesti u svijetlim ili tamnim nijansama. Najbolje je dati prednost prvoj opciji. Činjenica je da je to vrlo važno za ribare, jer nebo i bilo koji objekti iz rezervoara izgledaju vrlo svijetli, ako je čamac taman, to će postati vidljivo u vodenom stupcu.

Kako odabrati PVC čamac za motor, pogledajte sljedeći video.