Karakteristike i izbor kolica za čamac

Apsolutno svaki vlasnik gumenog čamca na napuhavanje, ko god on bio - lovac, ribar ili običan turistički putnik, barem se jednom suočio s poteškoćama tokom njegovog transporta. Pogotovo često takvi problemi nastaju ako je čamac opremljen dodatnom opremom i motorom. Naravno, čamac se može prevoziti običnim automobilom, ali često to nije najisplativija i najpovoljnija opcija.

Na primjer, ako je čamac unaprijed napuhan, motor je već pričvršćen za njega, odnosno čamac je spreman za rad, nećete ga moći udobno nositi u automobilu, barem zato što će zauzeti ceo prtljažni prostor i suvozačka sedišta. Samo da bi se izbjegle ove neugodnosti i brzo riješile sve poteškoće, izmišljena su posebna kolica za transport PVC čamaca.

Danas na tržištu postoji veliki izbor ovakvih kolica, a svaka ima svoje karakteristike koje morate znati kako ne biste gubili novac i ne požalili svoj izbor.

Vrijedi napomenuti da pogrešan odabir prikolice može uzrokovati proklizavanje i nezgode na cesti, što znači da ugrožavate ne samo svoju imovinu, već i sebe i ljude oko sebe.

Sorte

U prodaji su 2 glavne vrste kolica. Prvi tip je teretna prikolica. Ova kolica će vam omogućiti da pričvrstite svoj čamac na njih i prevezete ga do mjesta za ribolov ili bilo koje druge destinacije. Značajan nedostatak ovog tipa je što će vam trebati pomoćnici za utovar čamca na kolica.

Također, već postoje poteškoće pri spuštanju čamca iz kolica: prvo ga morate ukloniti (najčešće ne bez pomoći), a tek onda isplivati ​​u vodu. Takve prikolice nisu prikladne za starije osobe, samce ribare, kao i osobe koje se ne odlikuju posebnom fizičkom obukom, jer će za ove kategorije ljudi upravljanje takvim kolicima biti ili nevjerojatno teško ili nemoguće.

Ova vrsta tereta je pak podijeljena u 2 podgrupe.

• Za prijevoz čamaca s ravnim dnom - ravno dno. Takva kolica su nezgodna jer nećete moći prevoziti čamce sa kobilicom.
• Za transport svih vrsta čamaca - sa okvirom. Dizajn ovih prikolica predviđa specijalna udubljenja za praktičnost transporta plovila sa kobilicom.

Drugi tip - posebne prikolice-strukture, opremljene posebnim postoljem. Potonje su dvije cijevi postavljene uzdužno. Takve prikolice se koriste za prijevoz ne samo čamaca, već i čamaca, katamarana. Nesumnjiva prednost po kojoj se ovaj tip razlikuje od prethodnog je to što iz ovih prikolica možete spustiti čamce direktno u vodu. Vrlo je zgodno što je većina modela s ovom vrstom konstrukcije sklopiva.

Ova vrsta prikolice je također podijeljena u 2 podgrupe.

• Uniaxial. Takve konstrukcije su mnogo jeftinije, ali će vam biti mnogo teže prevoziti čamce na njima. Problemi u vožnji s njim mogu nastati i pri najmanjim skretanjima. Još jedan ozbiljan nedostatak je što takve prikolice nisu univerzalne - morate odabrati točne dimenzije za svoj čamac kako biste manje-više normalno prevozili svoje plutajuće plovilo.

Prikolice za čamce ne mogu se klasificirati na osnovu "profesionalizma", ali iskusniji ljudi češće biraju dvoosna kolica zbog njihove praktičnosti i mogućnosti rastavljanja.

Svi ovi faktori čine udobnim ne samo transport plutajućih plovila, već čak i sama kolica.

Karakteristike i savjeti za odabir

Kao i kod odabira bilo kojeg drugog proizvoda, morate razumjeti šta želite da vidite kao trejler. Za obične čamce na napuhavanje sasvim su prikladne obične prikolice za teret. Ako posjedujete motorni čamac (nije bitno, sa ili bez kobilice) - ne gledajte ni u smjeru jednoosovinskih kolica. Za Vas su pogodni samo dvoosovinski automobili. Da, biće skuplji, ali ćete imati višestruko manje problema tokom transporta.

Cijena pitanja ovisit će ne samo o gore navedenim faktorima, već i o:

• dimenzije koje su određene isključivo dimenzijama vašeg plovila;
• nosivost prikolice, koja također ovisi o težini vašeg plovila;
• kvalitet materijala od kojih su kolica napravljena;
• kao i sam čamac.

Jedna od glavnih grešaka koje prave početnici kada kupuju prikolicu je to oni su nemarni u mjerenju dimenzija svog zanata. Takva mjerenja ni u kom slučaju ne bi trebalo vršiti na oko, jer prosječni model kolica po karakteristikama i cijeni košta oko 40.000 rubalja. Sva mjerenja izvršite savjesno i pažljivo kako ne biste uzalud potrošili novac.

Ne zaboravite na kvalitetu materijala od kojih je napravljena prikolica. Odredite koliko često ćete ga koristiti. Ako barem jednom tjedno - ni u kom slučaju ne pokušavajte uštedjeti na kvaliteti. Neće raditi. Uz čestu upotrebu, kolica od jeftinih materijala pokvare se za nekoliko mjeseci od stalnog stresa. Ako vam je prijevoz brodom rijedak (jednom mjesečno ili manje), onda možete bezbedno uzimati robu od jeftinijih sirovina.

Ako ste vlasnik čamca s kobilicama, onda pazite da u vašoj kolici utor za kobilicu bude 1,2-1,3 puta veći od veličine same kobilice. To će osigurati zaštitu od oštećenja. Prilikom odabira ne zaboravite uzeti u obzir svoje lične fizičke mogućnosti. Ako želite da izvršite minimum manipulacija sa transportom plutajućih plovila na različita mesta, vaš izbor treba da bude prikolice sa ložama.

Ako želite da očuvate u dobrom stanju ne samo svoju plutajuću letjelicu, već i kolica za njen transport, onda se pobrinite da uz to ide posebna torbica. Takav poklopac, naravno, neće zaštititi prikolicu od nezgoda ili bilo kakvog ozbiljnog oštećenja, ali će vam pomoći da održite čistoću i lijep izgled kolica.

Naravno, pri odabiru ne treba zaboraviti ni na cijenu. Iako svi ostali faktori formiraju cijenu, u nekim slučajevima ipak možete uštedjeti. Kada je pitanje cijene prednost, ali ne želite popustiti u kvaliteti, možete uzeti polovna kolica.

Time ćete nekoliko puta uštedjeti novac, ali budite oprezni i ne zaboravite prije kupovine pregledati prikolicu na kvarove, kvarove i slično.

Pri odabiru kolica za plovilo važan je i sam tip.

• Ako imate običan gumeni čamac (bez motora), bit će vam dovoljna jednoosovinska kolica, jer jednostavni gumeni čamci ne mogu stvoriti jako opterećenje čak ni na jednoj osovini, pa nećete imati poteškoća tokom transporta.
• Ako imate čamac (ili čamac) sa motorom ili od izdržljivih materijala (drvo, specijalna plastika), malo je vjerovatno da će vam jednoosovinska kolica odgovarati. Činjenica je da takvi plutajući objekti imaju red veličine veću težinu od gumenih, što znači da će dati više opterećenja na osovinu. Kada postoje dvije osovine, one će s lakoćom izdržati ovo opterećenje i nećete imati nikakvih problema tokom rada.

Dekoracija prikolice

Ne zaboravite da je prikolica vozilo. Nakon odabira i kupovine potrebno ga je registrovati. Kao i svako drugo vozilo, kolica za transport PVC čamaca su registrovana kod saobraćajne policije. Od trenutka kupovine prikolice do registracije ne bi trebalo proći više od 10 dana. Ako je ukupna masa čamca (ili vašeg čamca) i kolica veća od 0,7 tona, tada će vam trebati odgovarajuća kategorija vozača.

Da biste registrovali prikolicu, biće vam potrebni sledeći dokumenti:

• Vaš pasoš;
• ugovor o kupoprodaji Vaše kolica;
• PTS;
• papirnatu ili elektronsku potvrdu kojom se potvrđuje da ste platili državnu pristojbu za izdavanje potvrde o registraciji;
• zahtjev vlasnika za registraciju dokumenata za prikolicu;
• tranzitni brojevi prikolica.

Za one vozače koji imaju prava B kategorije, nema potrebe za sklapanjem OSAGO osiguranja. Ako ste vaša kolica napravili sami (ili majstor po narudžbi, ali ne u fabrici), onda i ona moraju biti registrovana. U suprotnom, vaša prikolica može biti odvedena na zaplenjeni parking i možete dobiti kaznu.

Početnici su skloni greškama, pa kako biste izbjegli sve moguće nevolje prilikom kupovine i nakon nje, samo slijedite sve savjete date u ovom članku.

Kako sami napraviti PVC kolica za čamac za transport čamca, pogledajte sljedeći video.