Kako sami napraviti prikolicu za čamac od pvc-a?

Svaki vlasnik gumenjaka ili PVC čamca morao je da se nosi sa problemom da ga negde preveze. Vrlo je nezgodno to učiniti na automobilu, a posebne prikolice za sve vrste čamaca koštaju puno novca (prosječna kolica koštat će oko 30.000 rubalja). Ako niste spremni potrošiti puno novca na prikolicu, ali ipak trebate prevesti brod, samo ga morate napraviti sami.

Osnovni zahtjevi dizajna

Kao i svako drugo vozilo, prikolice podliježu registraciji. Čak i ako ste potpuno sami sastavili prikolicu, potrebna je državna registracija kod prometne policije. Da bi sve prošlo kako treba, moraju se ispuniti određeni uslovi.

Šasija

Vrlo je važno izračunati raspodjelu opterećenja na svaku osovinu budućih kolica za čamac. Trebalo bi da bude ovako, tako da je oko 66% ukupnog opterećenja na prednjoj osovini, a preostalih 34% na zadnjoj. Ovaj uslov je veoma važan, jer njegovo nepoštovanje dovodi do toga da će vam zadnji deo automobila tokom transporta biti podignut. To će vas spriječiti da normalno transportujete svoj brod.

Jednako važan zadatak je izračunati centar gravitacije. To bi trebao biti usred buduće gradnje. To je neophodno za pravilnu i ravnomjernu raspodjelu težine čamca na osovinu.

Da biste brzo izračunali centar gravitacije, postavite svoj čamac na bilo koji trupac ili komad drveta tako da bude ravan i da se ne naginje na jednu stranu. Označite markerom na čamcu mjesto gdje stabilno balansira.

Ako imate iskustva u izgradnji, onda je sasvim moguće napraviti prikolicu univerzalnom ili sklopivom. Vitlo, vodilice i graničnik možete napraviti uklonjivim, pretvarajući na taj način kolica u pravi konstruktor. Takva kolica se mogu koristiti ne samo za prijevoz čamaca, već i za bilo koje druge svrhe.

Ako u vašem posjedu nije gumeni ili PVC, već teški metalni čamac, ne biste trebali praviti kolica na kotačima. Ovi valjci će ostaviti vidljiva udubljenja tokom transporta. Vodilice bi bilo bolje položiti nekim mekim materijalom (naravno, ne treba zaboraviti ni na čvrstoću).

Veličina

Prije svega, potrebno je pridržavati se specifičnih obaveznih dimenzija konstrukcije. Vaša konstrukcija u kombinaciji s automobilom ne smije prelaziti sljedeće dimenzije:

• dužina kuke - 20 metara;
• visina - 3.8 metara;
• širina - 2.2 metra.

Vaša kolica možete smanjiti ako je to potrebno za dimenzije čamca, ali je strogo zabranjeno prekoračenje ovih dimenzija.

Sljedeći crteži prikladni su za stvaranje prikolice, čija će nosivost biti veća od 1 centnera.

Glavna stvar je da ne pogrešno izračunate veličinu. Bolje provjerite i još jednom sve provjerite, da ne bacate novac na vjetar. Ako uporedite cijene, onda sve materijale o kojima će biti riječi u nastavku možete kupiti za manje od 10.000 rubalja.

Ne zaboravite to potrebno je izračunati dimenzije buduće konstrukcije na način da valjci ne budu ispod čamca ili čamca. Ako se ne pridržavate ovog uvjeta, bit će vam mnogo teže spustiti čamac iz kolica u vodu.

Jednako je važno prilikom izračunavanja dimenzija uzeti u obzir mjesto s kojeg ćete vući prikolicu u vodu (za podizanje čamca na njoj), možda će doći do velike dubine. Međutim, ako više volite da pecate na različitim mjestima, onda vam ovaj savjet nije toliko relevantan.

Potrebni materijali i alati

Da biste sami napravili prikolicu za čamac, morat ćete kupiti neke materijale. Pored glavne liste, trebat će vam i torzijska osovina i kuka. Biće bolje da ih kupite gotove sa sertifikatima. Vrlo su teški za proizvodnju, pa je bolje njihovu izradu povjeriti profesionalcima.

Glavna lista komponenti potrebnih za rad:

• metalni profil (debljina 4 mm, dimenzije 60x40 mm) ili metalna cijev (debljina 3.5 mm, dimenzije 80x40 mm);
• kanal # 12;
• metalni lim (debljine 2 mm);
• potporna noga;
• krila;
• kotači (prema broju osovina);
• ožičenje;
• svjetlosni elementi (prednja svjetla);
• vitlo;
• poliuretanski ili gotovi blokovi kobilice;
• dobra boja i antikorozivni premaz.

Prije početka proizvodnje ne zaboravite da će vam trebati aparat za zavarivanje, set alata za metal, ili bolje - posebna mašina za rad s metalom. Ako vi ili vaši prijatelji nemate takvu opremu, tada ćete morati pozvati majstora za ove radove, što će značajno povećati cijenu rada. U zavisnosti od nivoa specijaliste, cijena se može povećati i do dva puta.

Imajte to na umu tokom procesa kupovine materijala ne birajte cijevi debelih zidova i debele kanale. Oni će znatno povećati masu praznih kolica, što će dodatno opteretiti motor vašeg automobila, a samim tim će se povećati i potrošnja goriva. Najbolje rješenje bi bilo odabrati lagane, ali kvalitetne i izdržljive materijale.

I također ne zaboravite na kvalitetu materijala. Iako je prikolica "uradi sam" dizajnirana da vam uštedi novac, ali ako želite da je koristite duže vrijeme bez problema i štete po vaš brod, kupite dobre materijale. Što je kvalitetniji, duže ćete uživati ​​u svom domaćem proizvodu.

Uputstvo za proizvodnju

Razmotrite upute korak po korak za izradu domaćih kolica za čamac.

Izrada okvira

Prisjetite se toga apsolutno sve komponente vašeg okvira (okvira) treba pričvrstiti samo aparatom za zavarivanje. Za izradu okvira koriste se metalni profili (ili cijevi, ovisno o tome šta možete kupiti). Napravite rupe u njima, a zatim pomoću vijaka M12 kombinirajte buduću kuku i osovinu. Sada pažljivo provjerite ravnotežu, kao i okomitost centra grede na samu os.

Oprema okvira

Sada morate postaviti i pričvrstiti kolica na potpornu nogu i sajlu. Možete i bez potporne noge (poznate kao volan), ali ako prikolicu pomjerate rukama, bit će vam od velike koristi. Donja ručka će služiti za podešavanje kotača po visini, a gornja ručka će pomoći pri podešavanju položaja u odnosu na cijev. Prije nego što odvezete automobil na stazu, podignite volan i učvrstite ga u žljeb cijevi. Kada treba da pomerite prikolicu rukama, koristite iste poluge da spustite točak i okrenite se u smeru koji želite.

Sljedeći korak je da uzmete cijev dimenzija 40x60 mm i od nje zavarite potporni mehanizam za vitlo. Trebali biste koristiti isti materijal za podupiranje krila i kobilica. Koristeći metalne trake (ne manje od 4 mm svaka), morat ćete pričvrstiti kobilice. Naravno, potrebno ih je popraviti aparatom za zavarivanje.

Kada postavljate blokove kobilice, ne zaboravite uzeti u obzir jednu nijansu: kako ne biste oštetili valjak kobilicom čamca, on se mora kretati po osi vrlo lako i nježno.

Dužina bloka kobilice računajte tako da sami kotači budu ispod uzdužnog sklopa vašeg čamca. Tako će dno čamca biti manje deformirano. Kako biste lako pronašli željeni kut ugradnje kotača, najbrži način će biti da napravite model dna vašeg čamca od vlaknaste ploče ili iverice. Uz ovaj model, jednostavno podesite valjke na željeni ugao.

Ako niste pronašli video zapise koji vam odgovaraju, možete ih sami napraviti. Da biste to učinili, trebali biste pokupiti mali komad poliuretana, koji treba obraditi na mašini, ili ručno izrezati 6 kotača (2 - ispod kobilice, 4 - ispod bočne strane). Za izradu same ose rotacije potrebni su obični vijci M14. Izbušite rupe u samim točkovima prema prečniku vijaka. Sada uzmite kut od 50 i od njega napravite manje kutove u kojima trebate napraviti rupe i pričvrstiti ih u obliku slova U. Oni će služiti kao nosači za buduće osovine.

Sada kada su gotovo sve glavne komponente strukture fiksirane, potrebno je dovršiti još nekoliko detalja. Uzmite antikorozivni premaz i temeljno ga nanesite na sva područja prikolice. Nakon toga treba pričekati vrijeme navedeno na pakovanju (dok se potpuno ne osuši), a zatim obojiti cijelu strukturu. U tu svrhu je prikladan najčešći emajl. Posljednji korak u montaži je polaganje žica i ugradnja svjetlosnih elemenata (stop svjetla, žmigavci) i, naravno, posebne grede za pričvršćivanje registarske tablice.

Uz pravilan rad, vaša će prikolica služiti više od jedne godine, ako ste pokušali poboljšati njen dizajn. Na cestama ne zaboravite da se vozite s kolicima, pa pokušajte izbjeći duboke rupe i oštre zavoje kako biste produžili vijek trajanja prikolice.

Kako pretvoriti običnu prikolicu

Sada pogledajmo izmjenu (modernizaciju) konvencionalne prikolice za kolica za čamac.

Ako ne želite gubiti vrijeme i novac, sve ovo možete značajno uštedjeti. Svoju običnu auto prikolicu možete pretvoriti u čamce. To je prilično lako učiniti. Trebat će vam svi isti alati kao u prethodnim uputama.

Ugrađujemo konvencionalnu prikolicu na prikladno mjesto i počinjemo rastavljati karoseriju. Tijelo možete baciti ili dati nekom drugom - više vam neće biti od koristi. Konstrukcija vučne šipke nije duga po standardima. Kako biste izbjegli udarce pramca čamca ili rezača o vaš automobil dok se krećete, bit će potrebno da ga produžite za oko 1 metar (ne zaboravite predvidjeti mogućnost njegove montaže-demontaže).

Da biste povećali otpornost na habanje, potrebno je koristiti posebne umetke. Mogu se napraviti vrlo jednostavno, potrebna vam je samo cijev dimenzija 40x40x4 mm. Na osnovu rezultata finalizacije okvira, trebali biste dobiti određeni dizajn.

Sljedeći korak je ugradnja oslonca za noge. Uzmite istu profilnu cijev kao u prethodnom koraku. Kupite zakovice i gumu za zakovice. Prema recenzijama ljudi koji na ovaj način recikliraju svoju prikolicu, ova ideja je vrlo uspješna.

Kako biste spriječili povraćanje nogu tokom transporta, koristite običan remen za vezivanje. Pričvrstite ga vijcima ili zakovicama direktno na konstrukcijske grede. Tako ćete dobiti udobne, i što je najvažnije, izdržljive zatvarače.

Uzmite najbolji remen, ne pokušavajte da uštedite na njemu, jer ako oštetite nogu, moraćete da ga u potpunosti promenite, a ovo je mnogo skuplje.

Sada napravite ili kupite gotove valjke. Treba ih postaviti i osigurati tako da se mogu lako kretati po okviru. Da biste pronašli tačnu lokaciju za njih, možete koristiti raspored. Kao što je već spomenuto, raspored se može izrezati od lesonita ili iverice, a uz pomoć njega možete pronaći željene kutove i lokacije.

Ne zaboravite da svoju kolica opremite dodatnim svjetlima kako ne biste prekršili zakon. Neki ljudi za to koriste stare farove iz UAZ-a. Ako je vaša prikolica već imala dobro ožičenje, samo je razvucite do novih lampi, a ako je i ožičenje trebalo zamijeniti, bolje je uzeti dužu žicu nego što vam je potrebno, jer se višak uvijek može ukloniti pomoću stezaljki za karoserija prikolice.

Ako je prethodno ožičenje bilo dobro i ne želite ga mijenjati, možete kupiti običan komad žice i zalemiti na stari. Ne preporučuje se korištenje metode uvijanja - u ovoj situaciji neće biti vrlo pouzdano.

Ako želite svoju glavnu prikolicu pretvoriti u kolica za čamac - postupajte prema tome. Nakon svih modifikacija i nadogradnji, više nećete moći koristiti svoju prikolicu u svakodnevne svrhe. Pažljivo izmjerite čamac i sve komponente prilikom kupovine.

Kako sami napraviti prikolicu za čamac od PVC-a, pogledajte sljedeći video.