Kako odabrati najbolji pvc čamac?

Vožnja PVC čamcem je vrlo laka i ugodna. Omogućava vam da obavljate gotovo svaki posao na vodi. Da biste postigli ovaj rezultat, prvo morate odabrati dobro plovilo.

Kriterijumi izbora

Dozvoljeni kapacitet dizanja

Prije svega, da biste odabrali pravi čamac, morate uzeti u obzir njegov kapacitet tereta. Mala klasa nosivosti znači da može ponijeti (zajedno sa putnicima) od 100 do 200 kg korisnog tereta. Ostale kategorije su sljedeće:

• prosječni nivo je 200-300 kg;
• velika nosivost - više od 300 kg, ali manje od 600 kg;
• posebno velika nosivost (takvi čamci mogu pomjeriti 600 kg ili više).

Najslabiji tip je prirodno napravljen od laganih materijala. Odlikuje se relativno malom čvrstoćom. Budući da takvi PVC čamci mogu težiti 14-20 kg, preporučuju se za duga planinarenja, samo povremeno prekidana savladavanjem dionica rijeka, jezera, mora. Ali ribolovci, čak i oni koji ne traže kolosalan ulov, bolje su prilagođeni srednjoj kategoriji plovila. Ona ima najizbalansiraniji omjer mase i praktičnih svojstava.

Za ljude male (i mirne - i normalne) građe idealan je i čamac srednjeg opterećenja. U ovom slučaju može lako prevesti 2-3 osobe. Velika kategorija (300-600 kg) može se koristiti u veslačkoj i motornoj verziji. U dužini takvi plutajući objekti dosežu 3-4 m. Motorne verzije su opremljene kobilicom na naduvavanje, koja poboljšava performanse vožnje. Ali plutajuća plovila posebnih kapaciteta namijenjena su prvenstveno za komercijalnu upotrebu. Neki od njih su duži od 6 m. Prevoz je moguć samo automobilom. Obavezni trenutak - opremanje motorima od 5 litara. With. i više. Sastavljena konstrukcija teži najmanje 50 kg.

Broj pretinaca pod pritiskom

Radi veće sigurnosti motorni čamci su podijeljeni u nekoliko segmenata. Najveći modeli imaju 6 pregrada. U ovom slučaju, čak i oštećenja od kamenja ili kao rezultat paljenja 3 cilindra ne dovode do gubitka uzgona. Broj odjeljaka savjetuje se odabrati u skladu s brojem putnika koji će se voziti čamcem. Svi proizvođači se sada fokusiraju na maksimalna sigurnost potrošača.

Plovila za 2 ili 3 osobe uglavnom su opremljena sa 3 odjeljka. Ali ova opcija će više odgovarati ribarima ili lovcima. Za rafting na teško dostupnim dijelovima planinskih rijeka, morate odabrati čamce s velikim brojem odjeljaka. Tipičan dizajn modernih modela također uključuje vanjsku i unutrašnju komoru.

Ovaj dizajn garantuje maksimalnu zaštitu koja se može pružiti samo u praksi.

Prečnik cilindara

Ovaj indikator direktno utiče na praktičan kapacitet putnika. U većini modela motora iznosi 0,4-0,45 m. Ako je transport predviđen za povećanu nosivost, koriste se cilindri širine 0,5 m ili više. Treba to imati na umu dimenzije cilindara ne utiču na ukupnu čvrstoću konstrukcije, performanse vožnje i nivo pouzdanosti.

Donji tip

Prilikom odabira čamca po parametrima, ovaj trenutak se ne može zanemariti. Najlakša plutajuća letjelica se može prodati bez podnih obloga. Umjesto toga, možete ga kupiti, ali već u proširenoj konfiguraciji. Umjesto poda koristi se sloj polivinil klorida, zalijepljen sa strane. Možete koristiti ove modele, ali ne možete stajati u njima u punom rastu.

Također se morate čuvati oštrih stvari, inače se dno može oštetiti u najnepovoljnijem trenutku. Ali ako uporedimo karakteristike, postaje očito da su mali čamci bez poda vrlo lagani. Preporučuju se za korištenje ribarima koji će često posjećivati ​​udaljena plitka jezera. Postoji još jedna opcija - sa rastezljivim palubama. Ni u takvim čamcima ne možeš stajati, ali će mehanička oštećenja biti manje opasna.

Spuštena paluba se prvenstveno koristi za odlaganje prtljaga i opreme. Putnici i kormilari su postavljeni na cilindre. Podovi na naduvavanje su se dugo koristili u PVC čamcima (a i prije nego što su korišteni u starim gumenim konstrukcijama). Ali moderne verzije pneumatskih dna nisu inferiorne u odnosu na palube krutog tipa. Jedini zahtjev je rukovanje takvim strukturama što je moguće pažljivije.

Usporedba čamaca s krutim podom i podom na napuhavanje pokazuje da je drugi tip kompaktniji. Ali masa se ne smanjuje previše. Ojačani PVC je po gustini gotovo jednako gust kao šperploča. Čamac je upakovan u jednu torbu, ako je čamac veliki, biće teško hodati sa ovom torbom. I još jedna nijansa - podove na naduvavanje je teško očistiti.

Sada su prilično popularni letvičasti podovi. Široko se koriste u najmanjoj kategoriji brodova. Konstrukcija zupčanika je sklop specijalnih ploča od šperploče prekrivenih PVC slojem na dnu. Nije teško sklopiti i rasklopiti takav pod. Neki ljudi uopće ne skidaju dno, a nakon ispumpavanja zraka iz cilindara stave čamac u jedan paket. Sve to traje 10 do 15 minuta.

Na najvećim (dužim od 3 m) čamcima na napuhavanje uglavnom se koriste krute palube. Pokrivaju donji dio 100%, što se ne može postići strukturom zupčanika i zupčanika. Stoga je zaštita gotovo savršena.

Čvrste donje obloge su apsolutno neophodne na čamcima s kobilicama na naduvavanje. U skupim modelima, same podne ploče izrađene su od aluminija, u proračunskim modelima - od posebne vrste neklizajuće šperploče.

Seating

Iako je pod važan, mjesta slijetanja se ne mogu zanemariti. Osnovna oprema može uključivati ​​tvrda sjedišta, ali čak i ako ih nema, vrlo je lako napraviti takvu konstrukciju sami. Konstrukcije mekog pristajanja često se kupuju gotove i uklanjaju se kada se čamac ne koristi. Tvrde verzije mogu se napraviti od sljedećih materijala:

• bakelizirana šperploča, razbijena u nekoliko slojeva;
• plastika;
• tekstolit.

Sjedala sa posebnim umetcima u cilindrima su veoma tražena. Učvršćeni su vrlo sigurno. U drugoj verziji koriste se monolitne plastične vodilice. Pričvršćeni su na oba cilindra. Ovo rješenje omogućava da se sjedište pomjeri sa krme na sredinu.

Što se vezivanja sjedala tiče, vrlo je pouzdano, ali će montaža trajati duže.

Dimenzije i težina

Za velike vode i čamci bi trebali biti veliki. Obavezni zahtjev u ovom slučaju je mogućnost ulaska u režim planiranja. Takve je strukture teško sastaviti, a komplet za isporuku nužno uključuje snažan motor. Što je letjelica veća i teža, to je stabilnija na visokim talasima. Može bezbedno da preveze 2 ili više putnika sa teškim teretom.

Ali vrlo ozbiljan čamac uzrokuje ozbiljne probleme pri transportu kopnom. Čak ni samo baciti je u vodu nije tako lako. I nije lako naduvati veliko tijelo. Mali čamac (težak oko 200 kg sa motorom) koristi se uglavnom na malim vodenim površinama i na jednokratnom putovanju. Važno: male dimenzije ne znače da materijal ne bi trebao biti dovoljno čvrst.

Spektar boja

Brojni izvori pišu da ribarski čamci moraju imati bijelu ili bilo koju drugu svijetlu boju. Međutim, u stvarnosti, mnogo više ovisi o vještini konkretnih hvatača. Zanimljiva činjenica: ankete na specijalizovanim forumima pokazuju da preko 30% ljudi preferira sivi ton. Kamuflažne boje čine 13% svih plovila. Do 28% PVC čamaca farbano je u 2 ili više boja.

Vrhunski strani brendovi

Lista vrhunskih PVC čamaca uključuje proizvode brenda Intex. Sjedište kompanije je u Sjedinjenim Državama, ali proizvodni pogoni se nalaze u Kini. Kompanija posluje od 1964. godine. Njegovi proizvodi su popularni u raznim zemljama, uključujući i Rusiju.

U recenzijama se spominju i čamci kanadske kompanije Yukonaboats. Ove modele možete sresti ne samo u Evropi i Sjevernoj Americi, već iu jugoistočnoj Aziji. Yukonaboats su ušli na rusko tržište 2008. godine. Pod ovim brendom proizvode se i jednokrevetna i ozbiljna pomorska plovila. Kupci imaju širok spektar opcija opreme. 100% asortimana je certificirano. Smatraju se vrlo pouzdanim Finski čamci marke Intex. Ovaj proizvođač može ponuditi jednostruke i dvostruke modele.

Optimalni su za lovce, ribolovce i one koji vole da provode vrijeme u tihim malim vodama.

Ali među brodovima strane proizvodnje ističu se i japanski modeli. Pokazuje veoma dobre rezultate Honda. Sa aluminijumskim dnom, biće modifikacija T30 AE2. Ova verzija podrazumevano ima cilindar prečnika 0,43 m. Honda je brendirala odlične četverotaktne vanbrodske motore. Čamci ove marke koriste dna od aluminija ili na napuhavanje.

U prvom slučaju nosivost varira od 0,61 do 1,05 tona, au drugom je tačno 735 kg. Najteži modeli su pouzdani i vrlo stabilni u gotovo svakom vremenu. Lakši - jednostavan za rukovanje i vrlo upravljiv. Preporučuju se za šetnju i pecanje.

Čamci se mogu smatrati alternativom Yamaran. Serije Tender omogućava vam da uštedite novac i dobijete odlične performanse. U ovoj liniji postoje prilično prostrane verzije. Proizvodi iz selekcije Sport pomoći će vam da uradite razne stvari. Klijenti imaju pristup ne samo ribolovu i lovu, već i hobijima kao što su:

• ronjenje;
• skijanje na vodi;
• jahanje banana;
• izleti brodom sa cijelom porodicom.

Ocjena najboljih proizvođača u Rusiji

Bez obzira na boju i druge parametre, morate obratiti pažnju na konkretnu marku broda. Proizvodi ruske proizvodnje nisu inferiorniji u kvaliteti u odnosu na uvezene. Najbolji primjer je čamac za dizanje "Rotan". Ovaj brend je na tržištu od 2003. godine. Programeri su odustali od upotrebe drvenih dijelova, pa su uspjeli smanjiti težinu konstrukcije.

Vrlo su kvalitetne proizvodi marke "Mnev i K". Ova kompanija posluje od 1988. Uspjela je pokrenuti proizvodnju gotovo 80 različitih modela. Proizvodi "Mneva i K" popularni su među ribarima, lovcima, turistima amaterima, pa čak i zaposlenima u spasilačkim službama. Serija "Murena" posebno se izdvaja od ovog proizvođača, koji je hvaljen po karakteristikama kao što su:

• dobar potez protiv struje;
• odlično savladavanje talasa;
• odličan kvalitet materijala;
• dug radni vek;
• povećan kapacitet.

Proizvodi takvog proizvođača kao što su Hunterboat. Firma je formirala trostruki kompleks kontrole kvaliteta. Postoje odjeli za korporativne usluge. Svi čamci ove marke imaju državne certifikate kvalitete. Potrošači mogu birati između veslačkih i motoriziranih opcija.

Proizvodi kompanije takođe zaslužuju pažnju "majstor čamca", radi u Ufi od 1993. Kompanija promoviše 5 različitih brendova, među kojima se ističu "Aqua" i "Riviera". Vlasnički razvoji su patentirani. Dizajneri su bili u mogućnosti da ponude originalna tehnička rješenja. Proizvodi Boat Mastera su više puta sudjelovali na natjecanjima, što je omogućilo da se identifikuju brojne slabe točke i eliminiraju.

Bitan! Vrijedi pobliže pogledati proizvode kompanija Solar, Fregat i Flagman.

Kako odabrati kvalitetan PVC čamac na napuhavanje za ribolov, pogledajte u sljedećem videu.