Kotači za čamce: šta su, kako odabrati i instalirati?

Često vlasnici čamaca imaju pitanje o svom prijevozu. Postoji mišljenje da je lakše preploviti oko 1.000 kilometara vodenim transportom nego 100 metara preko kopna. Zahvaljujući razvoju tehnologije, ovaj postupak je pojednostavljen, jer sada na tržištu postoji veliki izbor kotača za čamce.

Zašto nam treba?

Krmeni točkovi za opremu za plivanje od PVC-a, kao i od metala, služe za kretanje vozila po vodi. Budući da je masa čamca u kombinaciji s vanbrodskim motorom velika, jedna osoba ga neće moći samostalno transportirati. Danas se za prijevoz vodenim transportom koriste ribari točkovi sa "maramama". Ove dizajne karakteriše jednostavnost montaže, ugradnje, jednostavnost upotrebe i pristupačna cena.

U situaciji kada se koristi motor za čamce, oslonci krmenih kotača ne ometaju kontrolu jedinice. Ugrađuju se na krmu čamaca na napuhavanje ili na metalni trup. Uz pomoć ovog uređaja, ribar će bez nepotrebne pomoći moći poslati svoju opremu u rezervoar i donijeti je na kopno. Krmene kotače za čamce mogu se jednostavno montirati i ukloniti jednako lako.

Ovaj element izgleda kao transportna šasija, koja se pričvršćuje pomoću dva nosača. Zahvaljujući ovom drugom, točkovi se mogu pomerati.

Ovaj dodatak se smatra prikladnim zbog nepostojanja potrebe za uklanjanjem prilikom spuštanja čamca u ribnjak. Istovremeno, on se jednostavno podiže i transport se može kretati kroz vodu.

Namjena poprečnih kotača uključuje sljedeće:

• pojednostavljenje kretanja čamca s kopna na vodu;
• mobilizacija plovnih objekata.

Prednosti ovog uređaja:

• udobnost u upotrebi;
• funkcionalnost;
• kompaktna veličina;
• mogućnost uštede vremena i novca;
• jednostavna konstrukcija;
• jednostavnost instalacije;
• trajanje upotrebe.

Jedini nedostatak kotača za čamce je visoka cijena, ali ovaj trenutak se može ispraviti tako da sami napravite dodatak.

Vrste

Zbog jednostavnog dizajna, krmeni kotači nemaju široku paletu. Štaviše, svaka od varijanti ovog transportnog uređaja ima svoje funkcionalne karakteristike i granice upotrebe. Ne mogu svi točkovi odgovarati određenom plovilu. U velikoj potražnji među vlasnicima čamaca su krmeni, pramčani, traverzni, brzo odvojivi, okretni kotači, kao i prednji. Transportni točkovi za čamce mogu biti na naduvavanje ili sa krutim dnom.

Glavne vrste kotača za pomicanje čamca.

• Preklapanje. Učvršćenja ovog tipa izrađena su od bešavnih cijevi prečnika 3,2 i debljine zida 0,25 cm. Dovode se u radno stanje pomoću klackalice sa oprugom. Nakon što je čamac pomaknut, nema potrebe za rastavljanjem kotača. Lako se mogu podići nakon odvrtanja vijka za pričvršćivanje. Da biste ugradili dodatak na čamac, trebali biste odabrati postolje sa krivinom, a ne ravno.

Kako bi se izbjegla takva oštećenja, preporučuje se korištenje podmetača koji povećavaju površinu potpore.

Među popularnim i traženim točkovima za čamce su sljedeći.

• Transformatori KT-5. Uređaj karakterizira prisutnost vijčane strukture i pričvršćivanja šasije u presavijenom obliku čamca. Karakteristike ovog pribora za čamac uključuju praktičnost i kompaktnost.

Kako odabrati?

Vlasnici plovila često se pitaju koje točkove kupiti za čamac od PVC-a, sa NDND, aluminijumom, gumom, sa dnom na naduvavanje ili za motor. Prilikom odabira morate se voditi mnogim faktorima.

Prva stvar na koju treba obratiti pažnju je težina koju uređaj može izdržati. Ovaj indikator se mora uporediti s težinom čamca koji je dostupan. Zatim biste trebali pogledati oblik regala. Šasija na ravnim podupiračima smatra se teškim za deformaciju, što se ne može reći za zakrivljene.

Međutim, ako plovilo nema veliku težinu i snažan motor, tada možete kupiti zakrivljenu verziju.

Ako su podupirači savijeni, onda potrošač treba obratiti pažnju na debljinu materijala od kojeg su izrađeni, kao i na kvalitetu i pouzdanost šavova. Metal proizvoda mora imati otpornost na koroziju, jer će morati stalno biti u kontaktu s tekućinom. Guma krmenog točka može biti izrađena od čvrste gume ili plastike, a može biti i pneumatska.

Kada koristite uređaje na kamenitom putu, trebali biste dati prednost kotačima na napuhavanje, inače će transport čamca biti vrlo težak. Ako je obala ravna, onda možete kupiti točkove bilo koje vrste. Međutim, za pješčana i glinena područja, široki kotač se smatra najboljom opcijom. Nedostatak pneumatskog točka je visok rizik od bušenja, kao i potreba za redovnim pumpanjem.

Potrošač bi to trebao znati cijena krmenih nosača je obično veća od cijene čvrste gume. Pored materijala za izradu točkova, treba obratiti pažnju i na njihov prečnik. Što je ovaj pokazatelj veći, to će biti lakši transport vodnog transporta. Ne zaboravite na veličinu krmene grede, visinu.

Kotači za čamce mogu se izraditi na bazi ležajeva i čahure. U prisustvu prve opcije, transport plutajućeg plovila će biti lak i nesmetan, korisnik se ne može bojati da će se jedinica zaglaviti kada dođe u kontakt sa peskom ili blatom. Iz navedenog možemo zaključiti da izgled krmenice je najudobniji i najpouzdaniji, koliko god skuplji.

Karakteristike instalacije

Postupak pričvršćivanja krmenih kotača na čamac je prilično odgovoran, jer se u slučaju nemara može oštetiti trup plutajućeg plovila. U tu svrhu, korisnik bi trebao biti vođen priručnikom za korištenje kotača, koji detaljno opisuje ovaj postupak. Mogu se pojaviti nijanse ovisno o karakteristikama šasije.

Opće smjernice za ugradnju kotača na čamac.

• Točkovi su pričvršćeni za čamac kada nisu napuhani.
• Kada se postavljaju elementi šasije, vrijedi paziti da se ploča za umetanje, podne ploče i drugi dijelovi ne oštete prilikom ugradnje.
• Priključci su označeni. U tu svrhu potrebno je pričvrstiti pričvršćivače na krmenicu, a zatim olovkom označiti granice. Vrijedno je zapamtiti da u ovom slučaju morate ostaviti razmak od 10 centimetara ispod krmene grede.
• Rupe su izbušene. Vrijedno je provesti ovaj postupak prema prethodno navedenim tačkama. Da biste proces učinili preciznijim, možete koristiti kvadrat.
• Rupe i dijelovi se tretiraju brtvilom. Ova vježba pruža dodatnu zaštitu od propadanja i prodiranja vlage. Također, zaptivači doprinose snazi ​​prianjanja.
• Ugradnja pričvrsnih elemenata. Ploča za pričvršćivanje mora biti zategnuta vijcima u koje su prethodno ugrađene podloške. Zatezanje matica ne treba raditi brzo, vrijedi promatrati glatkoću i redoslijed.
• Montaža točkova. Na nosaču morate montirati okvir ispod točka. Sljedeći korak je umetanje vijka za pričvršćivanje šasije. Na kraju, ugradite točak i pričvrstite ga maticom.

Pričvršćivanje stajnog trapa na čamac obično traje 60 do 120 minuta. Na brzinu ovog postupka utječu vještine majstora i njegovo iskustvo u ovoj stvari. Kako bi transport čamca bio što lakši, bolje je koristiti krmene kotače. Ako želite uštedjeti na kupovini ovog uređaja, vlasnik čamca može sam napraviti kotače.

Prilikom odabira pribora za pomicanje čamca vrijedi dati prednost onima čiji su pričvršćivači izrađeni od nehrđajućeg čelika.

Ugradnju kotača treba obaviti s posebnom pažnjom kako se ne bi oštetio vodeni transport i kako bi se isključili problemi tokom rada njegovog motora.

Za informacije o tome kako napraviti krmene kotače na PVC čamcu od nule, pogledajte sljedeći video.