Riviera brodovi: najbolji modeli i preporuke za odabir

Danas su PVC čamci postali sastavni dio života mnogih ljudi. Danas čamci na napuhavanje pomažu u pokrivanju čitavog niza zabave na vodi, dok su takvi čamci relativno jeftini. Tu su i čamci za druženje s prijateljima, miran ribolov ili lov, kao i za najtrivijalnije opuštanje na valovima. U asortimanu sličnih proizvoda svako može pronaći nešto prikladno.

Zbog velike popularnosti ovakvih proizvoda, pojavile su se mnoge kompanije koje rade na ovom području, ali se proizvode neki od najpouzdanijih čamaca domaća kompanija "Master Lodok". Analizirat ćemo karakteristike popularnog modela Riviera.

O proizvođaču

Firma "Master Lodok", koja se pojavila davne 1993. godine, od prvih godina počela je da stekne ime na domaćem tržištu za proizvodnju PVC čamaca. I nije iznenađujuće što su potrošači počeli davati prednost ovom brendu. Kompanija se pridržava svih evropskih standarda proizvodnje, koristi samo najkvalitetnije materijale, te samostalno prati bazu kupaca i prodaju robe. Master Boats pokriva većinu tržišnog segmenta plutajućih plovila na napuhavanje. Sada je pod njenim vodstvom stvoreno pet nezavisnih brendova: Rivijera, Taimen, Aqua, Apache i Rush, svaki brend proizvodi svoje jedinstvene čamce za različite namjene.

Takvi brodovi su potpuno originalni proizvodi koji su nastali kao rezultat uvođenja najnovijih tehnologija i novih inženjerskih ideja.

Prednosti i nedostaci

Prije kupovine bilo kojeg proizvoda, trebali biste se upoznati sa svim njegovim prednostima i nedostacima. Prednosti brodova Riviera:

• ojačana PVC kobilica;
• uključene tende otporne na prskanje;
• funkcionalna, kompaktna sjedala;
• visoka tonaža do 1 tone i kapacitet do 7 osoba;
• mala težina čamca 60 kg sa ugrađenom tehnologijom dna na naduvavanje niskog pritiska (niskotlačno dno na naduvavanje).

Nedostaci:

• nedostatak dobrog upravljanja pri velikim brzinama;
• smanjena pokretljivost pri kretanju uzvodno;
• premaz od škriljaca, koji povećava nivo trenja čamca o površini vode;
• velike veličine nekih modela.

Postava

Sada idemo na listu najboljih PVC čamaca na naduvavanje. Evo tehničkih karakteristika najpopularnijih modela ("Riviera 4000, 2900, 3400SK, Premium 3600C, 3200C"):

• udaljenost od nosa do motora - 400 cm; 300 cm; 370 cm; 350 cm; 320 cm;
• razmak između strana - 186 cm; 150 cm; 185 cm; 178 cm; 165 cm;
• broj pretinaca na naduvavanje - 4 kom.; 3 kom.; 4 stvari.; 4 stvari.; 4 stvari.;
• prečnik cilindara - 54 cm; 56 cm; 63 cm; 54 cm; 42 cm;
• tonaža - 900 kg; 450 kg; 58 kg; 500 kg; 467 kg;
• broj sedišta - 4 osobe.; 2 pax.; 3 pax.; 4 pax.; 3 pax.;
• maksimalan broj osoba 6 osoba.; 3 pax.; 4 pax.; 5 pax.; 5 pax.;
• kapacitet motora 30 l. With; 5 l. With; 12 l. With; 24 l. With; 17 l. With;
• tip dna - NDND; NDVD; NDND; NDND; šperploča;
• kobilica na naduvavanje - ne; opcija; tu je; tu je; tu je;
• pričvršćivanje limenki - lyktros / likpaz;
• gustina materijala za oblaganje - 2 kg / m2; 1 kg / m2; 1,3 kg/m; 22 kg/m2; 1 kg / m2;
• debljina šperploče - 16 mm; 10 mm; 13 mm; 17 mm; 11 mm;
• debljina krmenog reza - 25 mm; 18 mm; 23 mm; 23 mm; 20 mm;
• dužina krmenog reza - 1,2 m; 1m; 1,5 m; 1,7 m; 1m;
• eksplozivni ventili - prisutni;
• spoj šavova - zakovice; zakovice; ljepilo; ljepilo; ljepilo;
• strungeri - prisutni;
• težina čamca - 70 kg; 37 kg; 44 kg; 54 kg; 50 kg;
• rezervacija - djelomična; kompletan; djelomično; No; kompletan.

"Riviera 3200 SK Compact"

Kod ovog modela, ažuriranja su već počela sa torbom za nošenje. Postao je udobniji, kompaktniji i izdržljiviji, jer je napravljen od platnene tkanine. Škriljevac je izrađen od laminirane morske šperploče, za njegovu ugradnju predviđeni su spojevi u obliku slova A, koji čvrsto fiksiraju sve detalje. Sjedala prekrivena vodootpornim lakom. Sam čamac se napumpava vazduhom za oko 8 minuta.

Ovaj efekat se postiže zahvaljujući činjenici da vazduh prvo ulazi u zadnji deo cilindara, a zatim u prednji. Krmenica je oivičena PVC trakama kako bi se spriječilo ulazak vlage u šperploču. Mali nadstrešnici su dodani na šipku blatobrana kako bi zaštitili kokpit od prskanja.

"Riviera 3600 C"

PVC motorni čamac na naduvavanje je kompaktan, jednostavan za rukovanje i montažu. Pogodan za ljubitelje dugih ribolovnih putovanja, jer ima prilično širok prostor na brodu za udoban smještaj, kao i udobna pomična sjedišta, tako da možete pronaći najpogodniji položaj za sebe. Velika tonaža će vam omogućiti da nosite do 500 kg težine. Za motor su predviđeni stacionarni nosači.

Mogu biti opremljeni motorom težine do 23 kg. Proizvođač je obezbijedio i sigurnosne mjere za korisnike. Dakle, set uključuje 2 prsluka za spašavanje i rukohvate sa strane, za koje se u slučaju nužde možete uhvatiti i popeti se na brod.

Ovaj model ima prilično visoku upravljivost zahvaljujući kobilici na napuhavanje, koja pomaže u stabilizaciji čamca pri velikim brzinama.

"Riviera 3400 SK Premium"

Tajna popularnosti ovog broda je u izradi i prostranom kokpitu. Cilindri se sastoje od 3 odjeljka na naduvavanje: stražnji, srednji, prednji. Dno plovila je opremljeno kobilicom na naduvavanje sa dodatnim oklopom. Kobilica ide cijelom dužinom čamca radi boljeg upravljanja. Transholderi su ugrađeni u blizini krmenog dijela, koji ravnomjerno raspoređuju težinu čamca na cilindre. Dugme za ispuštanje pomaknuto je bliže krmi.

Moguće je ugraditi rezervoar za gorivo u prednji dio čamca, to je neophodno kako bi se održala ravnoteža plovila u slučaju neravnomjernog opterećenja.

"Rivijera 2900"

Čamac dolazi u dvije vrste: ravno dno i kobilica na naduvavanje. Po obodu se nalazi branik protiv udara s pročišćivačem vode, na koji možete pričvrstiti dodatne elemente u obliku pregrada za ograde i zglobnih tendi. Slan napravljen od laganog, ali izdržljivog vodootpornog drveta. Ima veze po principu knjige i drži se PVC trakama koje dolaze u kompletu.

U osnovnoj konfiguraciji nalazi se litrop/ligpaz za pričvršćivanje ispod sjedala, 2 ručke na krmi, prednji kopč za sidro i novouvedena skiperska ručka, koja je potrebna za sigurnost operatera čamca. Na krmenom dijelu ugrađena je univerzalna podloga od šperploče koja odgovara gotovo svakom motoru. Na stražnjoj strani cilindara ušivene su PVC zavjese.

Kokpit je predviđen za maksimalno 3 osobe, što je dovoljno za pecanje ili opuštanje.

"Rivijera 4000"

Veliki čamac, predstavnik novog modela NDND čamaca. Oblik čamca je promijenjen: dno je postalo ispupčeno, nalik na kobilicu, cilindri su sada na većoj udaljenosti jedan od drugog. Takve promjene povećavaju udobnost putnika, kao i poboljšavaju rukovanje, povećavajući uzgonu plovila. Dakle, s motorom od 30 l/s, čamac se lako može okrenuti punom brzinom i krenuti dalje.

Štaviše, zahvaljujući rebrastom dnu, maksimalna brzina tereta može premašiti 40 km/h. Kokpit u tom području je oko 586 cm, što će vam omogućiti da lako smjestite 5-6 ljudi na brodu, uz zadržavanje dovoljno prostora za teret, za koje su predviđeni posebni zatvarači za stringere kako bi se spriječilo njegovo slobodno kretanje po kabini plovila. Na pramcu su ugrađena sjedišta za spuštanje vjetrobranskog stakla.

Kriterijumi izbora

Često se u trgovinama pri odabiru čamca možemo zbuniti, ne poznavajući određene kriterije, pri čemu biramo pogrešan proizvod od čijeg korištenja nećemo dobiti željeni učinak.

• Prije odlaska u trgovinu, jasno definirajte za koju svrhu vam je potreban čamac. To može biti pecanje, porodični odmor, lov, sportsko plivanje i mnoge druge aktivnosti. Ovaj kriterij će odrediti ne samo dizajn i veličinu čamca, već i snagu motora, što će svakako utjecati na cijenu.
• U trgovini posebno obratite pažnju na krmeni rez (krmenica). Za bolje razumijevanje, krmenica je spojni dio za montažu motora na površinu čamca. Krmeni rez se često pravi od laganih materijala kao što su plastika ili šperploča. Njegova veličina igra važnu ulogu, jer ovisi o tome možete li instalirati jedan ili drugi motor. Veličina krmenog nosača odabire se na osnovu veličine rezervoara. Na primjer, da biste se kretali jezerom, potreban vam je mali motor, a samim tim i mala krmena. U velikim vodenim površinama je obrnuto - što je motor veći, to je duži rez na krmi.
• Unutrašnjost čamca mora biti dovoljno velika za područje u kojem ga koristite. Dakle, za običan usamljeni ribolov imat ćete dovoljno kapaciteta za 2-3 osobe i razmak između stranica od oko 150-170 cm. A za porodični odmor bolje je odabrati brodove sa kapacitetom putnika od 6 do 9 osoba i sa razmakom između strana od 180 cm.
• Prilikom odabira, pobliže pogledajte materijal proizvodnje. Bolje je dati prednost jakoj polimernoj gumi, oklopnoj šperploči ili drvetu otpornom na udarce u obliku dna. Neopren, hipalon i ojačani PVC su savršeni za cilindre i stranice.
• Ne zaboravite na najvažniji kriterij - sigurnost. Provjerite ima li PVC čamac posebne šine od tkanine iznutra i izvana. Također, čamci moraju imati ručke sa vanjske strane, one su tu potrebne da ih u slučaju nužde, padu preko palube, možete zgrabiti na vrijeme. A kako biste dodatno povećali nivo sigurnosti, pored čamca nabavite pojaseve za spašavanje koji se postavljaju na sjedišta i prije prvog izlaska na vodu.

Savjeti za rad

Dok koristimo čamac, možda nećemo ni primijetiti kako kršimo određena pravila, čime vlastitim rukama skraćujemo vijek trajanja plovila. Slijedeći ove savjete, smanjit ćete habanje i produžiti vijek trajanja vašeg broda.

• Stalno čistite čamac od prljavštine, mulja, algi, ribljeg ulja i svega ostalog što se može naći u vodi. Agresivno aktivne tvari koje sadrže mogu uništiti strukturu tkiva čamca.
• Potrebno je očistiti ne samo sam čamac, već i sve njegove elemente - od vesala do ograda i sjedišta.
• Provjerite je li čamac potpuno suh prije pakiranja. U suprotnom, na njemu se mogu pojaviti plijesan i mikropukotine.
• Čamac treba sušiti u položaju na boku i na svakoj strani, kako bi se čamac brže osušio i potpuno se riješio vode.
• Prije pripreme za zimu ili dugotrajno skladištenje, operite čamac mekom krpom i običnim sapunom. Nemojte koristiti jake hemikalije ili metalne sunđere.
• Prije spusta očistite obalu od oštrog kamenja i granja.
• Sve oštre predmete čuvajte u posebnim plastičnim posudama kako ne bi probušili gumu.
• Izbjegavajte visoke temperature. Ne pušite u blizini broda i ne ostavljajte ga u blizini otvorene vatre. Toplota i pepeo mogu otopiti materijal, što onemogućuje daljnju upotrebu.
• Prilikom preklapanja pazite da u paket za čamac ne uđe sitno kamenje ili prljavština.
• Nemojte ispuštati čamac bez eksplozivnih ventila na otvorenom sunčevom svjetlu. Zbog unutrašnjeg pregrijavanja može puknuti i postati neupotrebljiv.
• Ne postavljajte domaća sjedišta.
• Temperatura skladištenja ne bi trebalo da prelazi 0 do 25 stepeni.
• Uvjerite se da u prostoru za skladištenje čamca nema glodara ili drugih štetočina.

Pregled recenzije vlasnika

Recenzije korisnika se uvelike razlikuju. Mnogi se žale da u trgovinama ima neispravne robe koju nude kupcima i uporno je pokušavaju prodati. Ali nemojte zaboraviti da Master of Boats brine o svojim klijentima, stoga ako nađete proizvodni nedostatak tokom kupovine ili nakon toga, slobodno kontaktirajte korisničku podršku.

Također, nedostaci su mala snaga nekih čamaca i nedovoljna nosivost. Među prednostima su: dobar dizajn, praktično skladištenje, jednostavan rad i visoka sigurnost. U PVC čamcima možete pronaći i prednosti i nedostatke.

U prosjeku, čamci Riviera imaju dobre ergonomske karakteristike u svim modelima, ali tehničke karakteristike variraju u zavisnosti od djelatnosti na koju je određeni brod usmjeren.

Pregled motornih čamaca na napuhavanje "Riviera 3400 SK Compact" pogledajte sljedeći video.