Tende za čamce: sorte i preporuke za ugradnju

Korištenje, prijevoz i parkiranje čamaca podrazumijeva za svaku epizodu korištenje vlastite vrste tende (nadstrešnica, nadstrešnica). Štiti ne samo ljude na brodu, već i sam brod od negativnih utjecaja okoline.

Posebnosti

Osnova tende su lukovi u obliku slova U od aluminijuma, koji se vijcima ili vijcima pričvršćuju na specijalizovane ušice (prstenove) od PVC livenja i postavljaju direktno na cilindar čamca. Ovo je brza veza. Zbog izdržljivog aluminijskog okvira, nadstrešnica je dovoljno čvrsta. U podignutom položaju omogućava timu da se sakrije od lošeg vremena. Kao materijal za takvu nadstrešnicu obično se koriste jake tkanine otporne na vlagu. Pružaju maksimalnu zaštitu od vrućih zraka sunca, od kiše i služe kao kamuflaža.

Zbog prisutnosti prozirnih prozora ispod nadstrešnice, možete hodati ispod motora u režimu pomaka. Zbog velike veličine površine, kretanje ispod nje je dozvoljeno kada nema jakog vjetra. Pričvršćivanje bočnih rubova u spuštenom stanju izvodi se patentnim zatvaračima, au podignutom - na specijaliziranim remenima. Bočne strane imaju mogućnost penjanja u bilo kojoj količini i vrlo različitim redoslijedom. Posebno udoban pod nadstrešnicom opremljenom ventilacijskim prozorima.

Vrste

Proizvođači pribora za plovila, uzimajući u obzir potrebe i zahtjeve kupaca, kreirali su mnoštvo svih vrsta modela tendi, koji su podijeljeni prema njihovoj neposrednoj namjeni. Nadstrešnica za čamac se može podijeliti na osnovu sljedećih principa:

• od namjene zaštitne konstrukcije;
• od veličine čamca.

Pogledajmo pobliže uzorke nadstrešnica za njihovu namjenu.

Dostava

Takva tenda se prakticira prilikom transporta plutajućeg plovila automobilom, prikolicom ili prilikom premještanja čamca iz jednog područja u drugo. Prisustvo svojevrsnog rta na brodu znači da u njemu nema ljudi. Od transportne nadstrešnice teško da je moguće napraviti univerzalni uređaj, a posebno transformator, koji omogućava prilagođavanje nadstrešnice za različite namjene.

Sprječava prodiranje vlage, prljavštine, prašine u kokpit i na taj način štiti stvari u čamcu.

Parking

U suštini, ova nadstrešnica je potrebna samo za zaštitu plutajućeg objekta, i svega što se u njemu nalazi tokom zaustavljanja. Na primjer, u procesu dugotrajnog ribolova ili dugih planinarenja, isprekidanih zaustavljanjima, potrebno je motorni čamac na vrhu pokriti nadstrešnicom. Kada se radi o jednostavnom čamcu na vesla, problem se može lakše riješiti. Čamac se jednostavno prevrne na obali s dnom prema gore i prašinom, vlaga ne prodire unutra. Međutim, ako na brodu postoji motor, da bi se nagnuo naopako potrebno je ukloniti uređaj. A to nije uvijek zgodno, pa je bolje opskrbiti se nadstrešnicom za parkiranje, koja će pokriti i brod i motor tokom perioda parkiranja.

PVC pristajalište za čamac obično je sličnog oblika kao i čamac, međutim, u području koje pokriva krmu, struktura materijala tende može imati posebnu konfiguraciju, što omogućava blisko pokrivanje motora koji strši. U osnovi, takva nadstrešnica ima niz željeznih prstenova na dnu duž cijele konture nadstrešnice. U obruče se ubacuje uže, koje se navlači i na taj način se tenda pričvršćuje za čamac.

Podvozje

Udoban boravak u čamcu tokom njegovog kretanja garantuje nadstrešnica podvozja. Može se napraviti u različitim oblicima, ali u osnovi izgleda kao jednostavan šator, pričvršćen rubovima za cilindre čamca. Smatra se da se nadstrešnica pokreće na osnovu prisustva prozirnih prozora sa strane i vjetrobranskog prozora ispred. Određene modifikacije koriste pravo staklo. Tenda za trčanje naziva se i transformatorska ili konvertibilna tenda.

Ove tende se mogu podijeliti u sljedeće 3 grupe:

• pokrivanje pramca broda;
• formiranje nečega poput krova;
• pokriva delimično.

Nasal

Nadstrešnica, koja se postavlja na kokpit, pokriva otprilike 1/3 ili 1/4 pramca plovila. Ova nadstrešnica štiti od nadolazećeg vala, koji će sigurno biti u procesu kretanja. Dio imanja se može staviti na kišu ispod ove nadstrešnice kako se ne bi smočilo. U pravilu, PVC nadstrešnica za čamac pričvršćena je na specijalizirane držače postavljene duž konture pramca čamca. Postoji način kada se pričvrsti na kabl koji ide duž bokova posude. Ovo je, u suštini, najjednostavniji nadstrešnica koja se može koristiti na PVC čamcima.

Jedna od modifikacija tradicionalne nadstrešnice za luk je nadstrešnica za luk opremljen lukom za trolling (targa).

Šator sa ramom

Ovo je vrsta tende koja je pričvršćena na okvir. Takve tende se nazivaju i "tenda-krov". Cjevasti okvir od aluminija je vrlo robusna konstrukcija. Okvir je fiksiran na bokove čamca na napuhavanje na specijalizovane gumene čahure zalijepljene na bokove. Takva nadstrešnica može pokriti samo vrh, ili pokriti obje strane i vrh. Štiti i od prskanja i kiše. Posebno model koji pokriva brod i bokove. Ravna nadstrešnica, smještena na vrhu okvira, pokriva i od kiše i od užarenog sunca.

Često možete vidjeti kombinovane uzorke kada je nadstrešnica u kombinaciji s donjim strojem. Postoji više kompozitnih tipova okvirnih nadstrešnica koje pokrivaju čamac od pramca do zadnjeg dijela trupa. U ovim konstrukcijama često se spaja nadstrešnica za kokpit, a zatim okvirna nadstrešnica, čije se zatezanje vrši preko cijelog plovila, pokrivajući i gornji i bočni dio. Ako se na čamac postavi nadstrešnica sličnog dizajna, PVC model i plastični čamac s motorom počinju nalikovati na čamac. Visina nadstrešnice je dovoljna da se upravljačka konzola može ugraditi unutar plovila. Prednji dio ove nadstrešnice je providan tako da je moguće lako upravljati spravom za plivanje.

Ocjena najboljih modela

Nadstrešnica za čamac Badger 370C

Uzorak je dizajniran osobno za čamac ovog modela. Skrojen je tako da usko obuhvata obrise plutajuće letjelice. Ovo je od velike važnosti za održavanje aerodinamičkih karakteristika prilikom putovanja na motoru. Nadstrešnica je izrađena od visokokvalitetnog PVC materijala, gustine 470 g/m2. Proizvođač - Južna Koreja. Ima prozirni umetak za bolju vidljivost.

Pramčana nadstrešnica za čamac "Flink"

Izrađena od PVC tkanine firme Scantarp. Veliki stakleni meki PVC prozor VENTANA SC. Fleksibilno i elastično vezivanje, uvučeno na rub, doprinosi savršenom pristajanju. Pričvršćivanje pomoću kuka koje se spajaju sa pregradom za vodu. Okvir je izrađen od aluminijske cijevi 1,5 × 22 mm.

Da biste popravili luk, potrebno je zalijepiti priloženi prsten.

"admiral"

Domaća firma koja proizvodi visokokvalitetne tende po njihovim dezenima. Zahtjevi klijenta su predviđeni, na primjer, prozirni prozorčić za broj, dodatni džepovi itd.

"dva kapetana"

Firma iz Sankt Peterburga nudi proizvode u tradicionalnom dizajnu (providna prednja strana, gluve strane). Međutim, posebno je zanimljiv uzorak povećane transparentnosti, koji se sastoji gotovo bez ostatka prozirnog visokog kvaliteta PVC folije "Crystal" 0,5 mm. Cjevasti lukovi su izrađeni od eloksiranog aluminija, pričvršćeni na zalijepljene držače uključene u komplet, plus ljepilo. Postoji mogućnost pričvršćivanja na branik. Ako ga nema, onda komplet sadrži gljivice, koje su također zalijepljene na brod. Zanimljiva opcija s trolling cijevi. Opsežan izbor uključuje najpoznatije modifikacije čamaca.

Hunterboat

Proizvođač PVC čamaca proizvodi nadstrešnice za pramac kao prateći brendirani dodatak. Prozirna prednja ploča uvelike poboljšava vaš pogled. Pričvršćuje se na šipku blatobrana ili zalijepljene držače koji se isporučuju. Opremljen providnim prozorom za sobu.

"Globus"

Još jedna velika kompanija iz Sankt Peterburga koja proizvodi široku paletu PVC proizvoda, uključujući čamce i pramce za čamce. Kompanija posluje po narudžbini, stoga se uzimaju u obzir svi individualni zahtjevi kupaca.

Kriterijumi izbora

Tenda je odličan dodatak čamcu na naduvavanje. Produžuje vijek trajanja plovila, a također štiti pri kretanju od prskanja vode, kiše i jakog vjetra. Prilikom odabira nadstrešnice prvenstveno je potrebno istaknuti njegovu veličinu. Mora odgovarati dimenzijama plutajućeg plovila i usko pristajati uz trup. Fokusirajte se na sidrište i okvir nadstrešnice. Prilikom putovanja velikom brzinom i jakog vjetra, slabašni nosač se može deformirati i morat ćete ga promijeniti, što neće biti jeftino.

Pažnju treba obratiti na nadstrešnicu sa prozirnim bočnim i pramčanim dijelovima. Često imaju prozore od prozirnog materijala, što vam daje pregled i kontrolu situacije.

Jedna od varijanti hodajućih tendi je krovna tenda. Možete ga razlikovati po odsustvu prednjih i bočnih zidova. Na isti način, kao i šator, ovaj uređaj mora imati jak, ali lagan okvir, stoga je napravljen od aluminijskih cijevi. Prije kupovine takvog pribora, trebali biste uporediti sve prednosti i nedostatke kupovine. Zapravo, gotovo svaki uređaj ima nedostatke. Nije ih uskraćena ni ova nadstrešnica.

Također je potrebno odrediti u koju svrhu kupujete. Ako je od kiše potrebna PVC nadstrešnica za čamac, tada je potrebno dati prednost konstrukciji tipa šator. Loše vrijeme je povezano ne samo sa atmosferskim padavinama, već i sa jakim vjetrovima. Sam krov vas neće spasiti od takvih prirodnih pojava. Alternativno, na brodu se koristi nadstrešnica transformatora. Njegova lista karakteristika omogućava jednostavno uklanjanje zidova i ostavljanje samo krova.

Krov na laganim okvirima je dobra konstrukcija koja štiti putnike od užarenog sunca. Ovakvim tendama nisu opremljeni samo PVC čamci, već i mali čamci za razonodu. Sklopive strukture su veoma udobne. Sve se objašnjava činjenicom da visoke konstrukcije, krovovi ili šatori povećavaju kapacitet plovidbe plutajućih plovila, što značajno ograničava brzinu njenog kretanja. Pokretni krov se može brzo sastaviti i rastaviti ako je potrebno.

Kada kupujete nadstrešnicu, morate obratiti pažnju na materijal. Trebao bi biti vodootporan, lagan. Generalno, praktikuju se umjetni materijali. Na primjer, Ripstop, Oxford ponekad koriste PVC obloženu tkaninu, samo što je teža.

Pravila instalacije

Čak i kada niste sasvim upoznati s tim koja će vrsta nadstrešnice biti, na ovaj ili onaj način morat ćete početi instalirati okvir. Uglavnom se izvodi u obliku luka. Budući da čamac od polivinil klorida nije dizajniran za prijevoz značajnog tereta, materijal okvira mora biti ne samo jak, već i lagan. Idealne su duraluminijske ili aluminijske cijevi promjera od 15 do 30 milimetara.

Potrebno je utvrditi i izračunati dimenzije okvira. Visina se određuje na ovaj način: stanite za volan, isprobajte i nagnite luk dok mrtva zona iza čamca ne bude 6 metara (ne više od 7).

Da biste napravili zavoj cijevi, ne morate se opskrbljivati ​​savijačem cijevi - ovo je težak alat za korištenje i ne može si svatko priuštiti. Potrebno je samo posjetiti bravara i naručiti.

Nakon što napravite potrebnu konfiguraciju lukova, testirajte ih tako što ćete ih postaviti na ravnu ravninu - ako nema praznina između cijevi i poda, onda je sve urađeno ispravno, skelet se može postaviti. Ako imate škripac i praktičan alat, možete se saviti vlastitim rukama. Kao što znamo, aluminijum i duraluminijum nisu teški materijali, a za njihovo savijanje nije potrebno grejanje.

Da biste čvrsto učvrstili gotove lukove, trebat će vam vijci i onaj okovi za pričvršćivanje koji se nalazi na brodu. Ali ponekad takve komponente jednostavno nedostaju - tada ih morate kupiti i sami instalirati. Budite oprezni pri postavljanju okvira: izbjegavajte ogrebotine, habanje i kidanje cijevi kako ne biste oštetili čamac. Popravite kostur tako da se nalazi što dalje od balona.

U sljedećem videu pronaći ćete montažu kombinovane tende-transformatora na PVC čamac RiverBoats RB-370.