Pojedinačni čamci: sorte i kriteriji odabira

Pojedinačni čamci su vrlo popularni među lovcima i ribolovcima. Unatoč svojoj kompaktnoj veličini, savršeno se nose sa zadacima koji su im dodijeljeni i ispunjavaju sve sigurnosne zahtjeve.

Karakteristike i namjena

Pojedinačni čamci su idealni za strastvene ribolovce, koji više vole da pecaju sami, i idealni su za ljude koji nemaju posebnu prikolicu za transport čamaca pune veličine. Štaviše, Modeli sa 1 sedištima su mnogo jeftiniji od modela sa više sedišta i veoma su kompaktni kada su sklopljeni. To olakšava njihov transport do mjesta ribolova ili lova i ne stvara poteškoće prilikom skladištenja.

Još jedna nesumnjiva prednost jednosjednih modela je njihova visoka propusnost kroz močvare i zarasle akumulacije, gdje je nemoguće proći veće plovilo. To im omogućava da se koriste u lovu na vodene ptice, tokom kojeg većinu vremena morate gaziti kroz obalnu vegetaciju i trsku.

Nosivost nekih pojedinačnih modela dostiže 250 kg, što vam omogućava da slobodno stavite bogatu lovnu ili odstreljenu divljač u njih. Štaviše, opseg čamaca sa jednim sjedalom nije ograničen na ribolov ili lov. Mali modeli su veoma pogodni za opuštanje na vodi, rafting i vožnju čamcem.

Međutim, unatoč brojnim prednostima, jednosjedi i dalje imaju nedostatke. To uključuje nisku nosivost i nemogućnost upotrebe na ozbiljnim rezervoarima i sa velikim talasom.

Ali za rad na mirnim plitkim rijekama i jezerima idealne su opcije sa jednim sjedištem, koje svom vlasniku pružaju potpunu privatnost i sigurnost boravka na vodi.

Vrste i njihove karakteristike

Klasifikacija čamaca jednosjeda vrši se prema nekoliko kriterija, od kojih se određuje materijal za izradu plutajućih plovila. Po ovom osnovu čamci se dijele na drvene, metalne, gumene i PVC.

Drvo

Drvo se u posljednje vrijeme ne koristi uobičajeno u brodogradnji, ustupajući mjesto modernijim materijalima kao što su neopren i PVC. Stoga su uglavnom predstavljeni drveni modeli domaći čamci s ravnim dnom, koje izrađuju majstori od borove (smrekove) daske i lagane šperploče.

Metal

Metalni jednosjedi također su prošlost, međutim, zbog dugog vijeka trajanja, neki od njih i dalje ostaju u rukama stanovništva. Kao primjer, razmotrite jedinstven sklopivi model "Baby", dužine oko 2 m i težine samo 20 kg. Kao materijal za izradu korištena je lagana aluminijska legura, zbog čije elastičnosti su profili proizvedeni hladnim štancanjem.

Debljina listova bila je 1,5 mm, a krutost konstrukcije osigurana je zahvaljujući posebnim valovima polukružnog presjeka. Kada je sastavljen, čamac je bio vrlo kompaktan, što je omogućilo transport čak i javnim prijevozom.

Trenutno se model "Baby" ne proizvodi, ali oni koji ga imaju, sa zadovoljstvom koriste ovu laganu i vrlo pouzdanu letjelicu.

Guma

Nedavno su gumeni jednosjedi bili na vrhuncu popularnosti, potiskujući drvene i metalne modele u drugi plan. Bili su idealno prikladni za rad u čistim vodama, gdje nije bilo podvodnih iznenađenja u obliku škrinje, ostataka okova i oštrog kamenja. Međutim, bilo je opasno izlaziti na takvim modelima preko trske i gustih šikara obalnog grmlja. Gumeni sloj je lako probio čak i slomljenu granu, stvarajući opasnu situaciju.

Osim toga, nakon nekoliko godina rada, zalijepljeni šavovi su se počeli razilaziti, a sama guma se osušila i popucala pod utjecajem sunčeve svjetlosti. Zanatlije su mnogo puta lijepile svoje gumene čamce i stavljale zakrpe na njih, ali plovidba takvim čamcem bila je prilično opasan događaj, a ribari su djelovali na vlastitu odgovornost i rizik.

pvc

Pojava jednosjeda napravljenih od ojačanog PVC-a napravila je revoluciju na tržištu malih plovila i doveo PVC modele do bezuslovnih lidera u prodaji. Trenutno su najpouzdaniji i najtrajniji proizvodi i nemaju konkurenciju u svojoj oblasti. Modeli se sastoje od PVC-a 2-9 slojeva, odlikuju se visokom čvrstoćom i izdržljivošću, ne boje se visokih temperatura i ne gube svoje radne kvalitete pod sunčevim zrakama. Štaviše, vrlo je teško probušiti materijal, što omogućava da se čamci koriste za lov u močvarama i priobalni ribolov.

Osim čvrstoće, treba istaknuti i visoku krutost materijala, koji uz odličnu elastičnost čamcu daje odličnu uzgonu i upravljivost. Lagani čamac jednosjed može se kretati kroz vodu velikom brzinom čak i u prisustvu visokih valova.

Osim toga, PVC modeli su prilično prikladni za popravak i ne gube svoje karakteristike nakon postavljanja zakrpa.

Sljedeći kriterij za klasifikaciju jednosjeda je vrsta konstrukcije. Na osnovu toga se razlikuju veslački i motorni modeli, kao i njihovi hibridi - motorni čamci za veslanje.

• Motorni čamci opremljen posebnom krmenom na kojoj je montiran vanbrodski motor. Svi modeli krmenih nosača opremljeni su bravom za vesla i mogu se veslati u slučaju kvara motora ili tihog kretanja. Za razliku od uzoraka vesala, motorni čamci su napravljeni od gušćeg materijala koji može izdržati povećana opterećenja kada se čamac kreće velikom brzinom. Osim toga, većina njih ima ojačano tvrdo dno, što vam omogućava da slobodno ustanete u čamac bez straha od prevrtanja.

Motorizirani jednosjedi modeli dizajnirani su za rad u unutrašnjim vodama srednje dubine sa umjerenim i jakim strujama.

Modeli za motorno veslanje opremljen krmenim nosačem na šarkama, koji se, ako je potrebno, može ukloniti i ostaviti na obali. Takvi se čamci smatraju svestranijim, jer na njih možete ugraditi motor u bilo kojem trenutku, a ako nije potreban, onda upotrijebite vesla.

Modeli se mogu koristiti u rezervoarima srednje dubine sa umjerenim strujama.

Jednoredni čamci na vesla su najbudžetnija opcija i za njima je velika potražnja. Modeli su opremljeni praktičnim bravama za vesla koje bezbedno fiksiraju veslo i sprečavaju njegovo klizanje u vodu.

Plovilo je idealno za korištenje u mirnim, plitkim vodama sa malo struje ili stajaćom vodom.

Sljedeći kriterij za klasifikaciju jednosjeda je učinak dna. Na osnovu toga postoje modeli sa čvrstim dnom na naduvavanje. U prvom se koriste tvrdi materijali za pojačavanje krutosti poda, kao što su šperploča otporna na vlagu ili aluminijski lim. Za potonje, dno se pumpa odvojeno, što ih čini nešto lakšim od modela sa tvrdim dnom.

I na kraju recenzije vrijedi reći o modelima opremljenim kobilicom na napuhavanje koja se nalazi ispod pramca čamca. Prisutnost kobilice omogućava vam da razvijete veliku brzinu pri ulasku u putanju planiranja i povećava stabilnost čamca na visokim valovima.

Štaviše, dno kobilice na naduvavanje opremljeno je izdržljivim gumenim umetkom koji sprečava da dodirne dno rezervoara.

Kako odabrati?

Prilikom odabira jednog čamca, morate obratiti pažnju na niz važnih točaka.

• Unatoč činjenici da se plovila dizajnirana za jednu osobu proizvode u dužinama od 200 cm, za veću udobnost, preporučuje se odabir modela dužine najmanje 250 cm. To će vam omogućiti da slobodno raspoređujete opremu za ribolov ili lov i ne dijelite centimetre površine s plijenom ili ulovom. To posebno vrijedi za motorne čamce, jer kupovina prekratkog modela može pretvoriti u revoluciju.
• Obratite pažnju i na težinu. Većina modela teži od 10 do 50 kg, tako da prilikom kupovine morate uzeti u obzir kako će čamac biti dostavljen do rezervoara. U prisustvu automobila, ovaj faktor ne igra nikakvu ulogu, ali ako se čamac planira nositi iza leđa, onda se ovaj trenutak mora uzeti u obzir.
• Nosivost je također važan kriterij odabira i ovisi o vrsti i namjeni plovila. Dakle, kada kupujete motorni čamac, bolje je dati prednost nosivosti od najmanje 250 kg. Ovo će vam omogućiti da postavite benzinski motor, postavite šator, sjednete i preklopite kvaku.
• Materijal dna je takođe važan. Ako se čamac kupuje za ribolov, poželjno je odabrati modele s drvenim ili metalnim dnom, koji se ne može oštetiti oštrom udicom ili nožem. Možete odabrati i dno na naduvavanje, ali za veću sigurnost treba ga prekriti linoleumom ili tankom šperpločom.
• Ako se čamac kupuje za osamljene šetnje po mirnoj vodi, onda bi najbolja opcija bila kupovina mini modela dimenzija 120x55 cm i prečnika cilindara 40 cm. Težina takvih modela jedva dostiže 20 kg, što vam omogućava da ih ponesete sa sobom na planinarenje. Nosivost "klinaca" varira od 100 do 150 kg, dno je tvrdo, nema ugrađenu krmenicu. Klupa u takvim modelima često se zamjenjuje jastukom dizajniranim za jednu osobu.

Popularni modeli

Moderno tržište je ogroman izbor pojedinačnih brodova, o čijim najboljim primjerima se govori u nastavku.

• Model "Pelican 255T" - ovo je motorni čamac sa fiksnom krmenom, težine 18 kg. Proizvod je izrađen od ojačanog PVC-a i prekriven poliuretanskim slojem, opremljen je praktičnom torbicom za nošenje, sastoji se od dvije komore i opremljen talijanskim ventilom. Nosivost čamca je 160 kg, što omogućava da se ne registruje kod Državnog inspektorata za mala plovila. Dimenzije modela - 255x125 cm, prečnik balona - 36 cm, cijena - 15960 rubalja

Veslački model "PVC Tuzik 1" pripada kategoriji budžeta i košta samo 12.500 rubalja. Nosivost je 170 kg, dužina - 220 cm, širina - 110 cm, prečnik cilindra - 32 cm, težina - 8 kg.

Brod "Dive 2" izrađena od ojačane gume, težine 16 kg i dostupna u dimenzijama 260x110 cm. Visina cilindra je 30 cm, nosivost je 220 kg, dno je jednoslojno, u nekim modifikacijama je na naduvavanje. Trošak - od 7000 rubalja.

Za pregled jednog broda pogledajte sljedeći video.