Karakteristike apache čamaca

Čamci na napuhavanje od PVC-a čvrsto su ušli u svakodnevni život ljubitelja ribolova ili lova, turista, ali i samo ljubitelja aktivnosti na otvorenom. Zamijenivši manje praktične i izdržljive gumene čamce, takva plutajuća letjelica postala je osnova za nastanak i razvoj cijele porodice lakih brodova. Mnoge kompanije širom svijeta istražuju navedeni tržišni segment, u ovom članku ćemo raspravljati o karakteristikama brodova pod sve popularnijim brendom Apache.

Proizvođač

Čamci Apache rezultat su razvoja jedne od linija modela proizvodne kompanije Ufa "majstor čamca". Ovo domaće preduzeće savladalo je sve faze proizvodnje i isporuke proizvoda kupcu. Proizvođač samostalno razvija i dizajnira proizvode, uzimajući u obzir moderne trendove i želje korisnika. Na osnovu proizvodnih pogona stvorenih u sovjetsko vrijeme, razvijena je moderna proizvodnja koja ima veliki potencijal za daljnji razvoj. Pouzdanost i sigurnost proizvedenih čamaca potvrđena je brojnim testovima i ispitivanjima u različitim radnim uvjetima.

Kompanija proizvodi nekoliko serija čamaca na napuhavanje, uključujući veslanje (Taimen), veslanje i motorno veslanje (Ruch i Aqua), veslanje, motorno veslanje i motor (Riviera i Apache).

Svaka serija ima širok raspon modela i značajne razlike u obliku trupa i sposobnosti za plovidbu, ostavljajući širok izbor za kupca.

Karakteristike popularnih modela

Proizvodi serije Apache, koje proizvodi Master of Boats više od 5 godina, imaju karakterističnu boju: "grafit", "kamuflažna trska" ili svijetlo siva. Cijeli asortiman se može podijeliti u 3 klasična tipa: veslanje, motorno veslanje i motorno. Strukturno, proizvodi su podijeljeni na modele s ravnim dnom ili s dnom na naduvavanje niskog pritiska. Za sve modele odlikuje ga moderan sistem pomičnih pričvršćivanja sedišta lyktros-likpaz, koji vam omogućava da proizvoljno menjate prostor kokpita.

Primjer veslačkih modela koje proizvodi kompanija može biti Apache 220, 240, 260, koji imaju klasični zatvoreni oblik cilindara. Odlika ovih čamaca na vesla je povećan prečnik cilindara (do 48 cm) i površina kokpita. Čamci su dovoljno udobni i mogu primiti, ovisno o dužini, 1-2 osobe sa odgovarajućom prtljagom.

Široka karoserija vam omogućava da koristite ove modele tokom lova iz vode, kao i za pecanje.

Čamci imaju jednostavno ravno dno na nenapuhavanje i ne preporučuju se za upotrebu s motorom. Ugradnja laganog brodskog motora male snage moguća je pomoću posebne uklonjive krmene grede. Najmanevarskija plovila ove grupe ostaju na veslima. Prednost čamaca za veslanje Apache može se smatrati njihova lakoća, čak i najveći model Apache 260 podiže za jednu osobu, jer njegova sastavljena težina ne prelazi 12 kg. Čamci se proizvode u standardnoj "grafit" boji, što ih čini nenametljivim tokom jutarnjeg ili večernjeg lova iz vode.

Apache 280 Dostupan u dvije verzije - kao čamac na veslanje i kao motorni čamac. Po svojim glavnim karakteristikama, model je sličan gore opisanim čamcima na vesla, ali postoji i značajna razlika. U stražnjem dijelu na cilindru mogu se postaviti nosači za ugradnju uklonjive krmene grede, što omogućava korištenje motora kapaciteta do 5 litara kao dodatnog propelera. With. Zbog posebnosti oblika trupa i ravnog dna na napuhavanje, čamac se ne može pretvoriti u gliser, međutim, na mirnoj vodi motor može značajno uštedjeti energiju.

Karakteristike broda Apache 3300 CK, Apache 3500 CK, Apache 3700 CK omogućavaju da se pripisuju vrsti motora. Modeli imaju nezatvorene cilindre u obliku slova U, krutu donju rupu i izraženu kobilicu na naduvavanje. Na krmi su cilindri pričvršćeni krutim stacionarnim krmenim nosačem. Nosač krmene ploče od šperploče i debljina dizajnirana za smještaj vanbrodskog motora do 10 konjskih snaga. Sa dužinom od 3,3 do 3,7 metara, čamci ove grupe modela lako mogu da prime 3 osobe sa odgovarajućom prtljagom. Najudobniji je, naravno, najveći model. Ukupni kapacitet dizanja svih modela prelazi pola tone.

Svi modeli su opremljeni odvodnim ventilom koji omogućava da se nakupljena voda ispusti bez prevrtanja čamca i prenošenja prtljaga. Svi modeli su također opremljeni pouzdanim ručkama za nošenje i konopima za spašavanje za spašavanje i putnike. Pomorska sposobnost plovila je vrlo visoka zbog povećanog promjera cilindara i kobilice do 48 cm. Ovi modeli se dobro osjećaju i u plitkoj vodi.

Sa prilično debelim PVC-om koji se koristi za izradu cilindara (1000 g/m2), oni i dno su ojačani dodatnim oklopom koji štiti od zaglavlja i kamenja. A za siguran vez tu je i branik. U kompletu čamaca su i vesla koja omogućavaju precizne manevre kako na otvorenom, tako iu blizini obale. Prisutnost svih vrsta dodatne opreme i krute podne daske nije mogla a da ne utiče na težinu čamaca ove grupe, svi su teži od 40 kg, a Apache 3700 je po ovom pokazatelju blizu 60 kg, i gotovo je nemoguće je staviti takav brod na vodu ili ga sam izvući na obalu.

Osim toga, kada kupujete motorni čamac Apache s krutom podnom daskom, morate uzeti u obzir njegove preklopljene dimenzije. Naravno, moguće ga je uklopiti u prtljažnik automobila, ali zbog njegove težine će biti potrebno malo truda.

Posebnu grupu modela predstavljaju čamci s dnom na napuhavanje niskog tlaka (dno na napuhavanje niskog tlaka), razvijeni na bazi motornih čamaca gore opisane grupe modela. Imaju slične karakteristike i pripadaju tipu motora.

Dno na napuhavanje, za razliku od krutog dna, omogućava kompaktnije pakiranje proizvoda ove grupe, što često postaje odlučujući faktor u korist kupovine modela sa NDND. Čamci se prilično slobodno uklapaju u prtljažnik automobila, može biti mjesta i za drugi prtljag. Osim toga, dno na napuhavanje povećava uzgonu i sigurnost čamca. Na takvom dnu možete pecati stojeći, noge vam ne klize po njemu, a za razliku od podnice, ne dodaje težinu. Čamci sa NDND ne podležu brisanju cilindara iz unutrašnjosti kokpita, što se može primetiti tokom dugotrajnog intenzivnog rada čamaca od trske.

Recenzije vlasnika

Brend Apache aktivno istražuje tržište, a njegovi proizvodi su uvijek popularni među kupcima. Najčešće se pripisuju prednosti svih modela brendova jednostavnost montaže i demontaže, prisutnost nabora na donjoj površini, zahvaljujući kojoj je sigurno kretanje u čamcu. Modeli motora, prema recenzijama vlasnika, imaju dobru stabilnost na stazi, lako se prebacuju na gliser.

Naravno, ne mogu se zanemariti ni kritike na račun pojedinačnih modela čamaca Apache. Dakle, neki vlasnici govore negativno previše ravno dno. Unatoč kobilici na napuhavanje, pri velikim brzinama može se osjetiti primjetan otklon, što često dovodi do stvaranja zračnog jastuka u umjerenim valovima i uzrokuje skretanje na kursu.

Za mnoge modele to izaziva nepotrebno zbunjenost kupaca složeni rez pramca cilindara. Istovremeno, pojedinačni vlasnici to ističu kao konstruktivnu prednost, koja omogućava trajniji spoj šavova. Drugi, naprotiv, kritiziraju ovu konkretnu seriju zbog nedovoljnog podizanja cilindara pramca čamca, što, kada se kreće u načinu rada glisera s određenim uzbuđenjem, dovodi do značajnog prskanja kokpita.

U sljedećem videu naći ćete recenziju motornog čamca Apache 3500 NDND Prof.