Renoviranje pvc čamaca

Čamac je hiljadama godina jedan od najčešće korištenih uređaja. Činjenica je da je ribolov jedna od prvih aktivnosti ljudi i da je opstao do danas. Isto vrijedi i za čamac kao vozilo - u tom se svojstvu koristi i danas. Naravno, tokom čitavog perioda postojanja čamci su postali kvalitetniji, počeli su se izrađivati ​​od drugih materijala, mnoge njihove karakteristike su postale znatno bolje.

No, iako su čamci danas napravljeni od polivinil kloridnih materijala ili PVC-a, i dalje su podložni fizičkim oštećenjima. Govorit ćemo o karakteristikama njihove identifikacije i eliminacije.

Kako prepoznati štetu?

Jedna od prednosti koju imaju čamci na napuhavanje je mogućnost rada njima u kratkom vremenskom periodu, čak i nakon oštećenja. Ovo je vrlo važno jer može spasiti život ribaru na vodi. Ili se često dešava da se čamac ispuhuje, što znači da prokišnjava i ne može se njime upravljati. Proces otkrivanja oštećenja će se svesti na sljedeći algoritam.

• Provjera pouzdanosti ventila i njihove ispravnosti. Moraju biti zatvoreni, ali poklopac mora biti otvoren. Da biste bili sigurni da je sve u redu s ovim dijelom, možete sipati vodu i provjeriti ima li mjehurića. Ako ih nema, onda to očito nije razlog za smanjenje pritiska. Ako jesu, onda postoji velika vjerovatnoća da u ventilu ima krhotina, što ga sprečava da se čvrsto zatvori. Možete uzeti pumpu i pažljivo ispuhati ventil. Ako je problem nastao sa strane, onda ga možete zategnuti ključem.

Ako to ne pomogne, ventil se mijenja. Inače, druga metoda uključuje nanošenje otopine na bazi sapuna i nanošenje spužvom na područje oko ovog elementa. Ako postoji zrak, ventil se mora promijeniti.

Zvuk može brzo prepoznati mjesto na kojem je došlo do oštećenja.

Obratite pažnju koje su vrste oštećenja na PVC čamcima.

• Punkcije. PVC je prilično gust materijal. Ali uprkos tome, probušiti ga nekim oštrim predmetom (nožem ili udicom od kašike) nigdje nije lakše. Da, i prilikom transporta čamca lako ga je nečim oštetiti.
• Posjekotine. PVC tkaninu je vrlo lako deformirati bilo kojim alatom. I opet, to se ne može učiniti namjerno. Recimo o prevlačenju i ispuštanju ili pogrešnom skladištenju.
• Ogrebotine. Možda to nije vrlo značajna vrsta deformacije, ali će biti dovoljna da naruši integritet plutajuće letjelice. Mnogi vlasnici PVC čamaca im ne pridaju značaj, što nije tačno. Jer materijal se na ovom mjestu može pokidati u svakom trenutku, jer je integritet već smanjen.
• Pauze. Bilo koji predmet može pokidati dio tkanine. A to može onemogućiti korištenje čamca.
• Opekline. To se dešava sa vlasnicima čamaca koji puše. Takva šteta može nastati ako ribar izgubi budnost.

Alati i materijali

Za popravku čamca od PVC-a, trebat će vam set stvari koje čine komplet za popravak:

• posebna ljepljiva kompozicija;
• PVC flaster.

Također ćete morati imati niz alata:

• otapalo koje vam omogućava da odmastite željeno mjesto prije lijepljenja;
• tvrdi valjak;
• krpe;
• nož;
• četke;
• termalni grijač;
• škare;
• olovka.

Sve ovo je potrebno za popravku PVC čamaca kod kuće ili negdje drugdje. Recimo sada nešto više o karakteristikama i karakteristikama nekih od navedenih elemenata. Na primjer, mnogi ne znaju uvijek od čega i kako se pravi flaster. I obično je napravljen od PVC-a, koji se isporučuje u kompletu za popravku. Kada ga sečete, morate to znati za bolju pouzdanost, flaster bi trebao biti 5 centimetara veći od oštećenog područja.

To će vam omogućiti da kvalitetnije popravite štetu vlastitim rukama.

Ako se ne može napraviti sličan flaster od materijala koji su ostali u kompletu za popravak, onda možete koristiti tanak komad gume. Ali bolje je imati upravo takav materijal kod kuće, jer ga je lako kupiti u specijaliziranoj trgovini. Još jedna važna stvar je izbor ljepila. Obično se ljepilo prvo pokvari u kompletu za popravak zbog kratkog vijeka trajanja. Kada ga kupujete, morate obratiti pažnju na sljedeće tačke.

• Compound. Ne bi trebao sadržavati razne vrste smola, jer one povećavaju ljepljivost, ali smanjuju mogućnost prianjanja.
• Podaci o toplinskoj otpornosti. Ultraljubičasto zračenje jako zagrijava materijal, a ako ne može odoljeti visokim temperaturama, takav tekući flaster neće dugo trajati.
• Spominjanje "univerzalnosti" ili "specijalnosti". Bolje je koristiti ljepilo, koje ima oznaku "posebno", jer će karakteristike biti bolje.
• Oznaka poliuretana. Bolje je odabrati ljepila sa sličnom oznakom. Tada će se zakrpa bolje zalijepiti, a vijek trajanja značajno će se povećati.

I treba reći da će najkvalitetnije vrste ljepila koje se mogu nalaziti u kompletu za popravak biti: "Master ljepilo", "Vinikol-1520", "RK-2", "900 I", Penosil, Kernil , "UR-mono".

Najčešći problemi

Prvi najčešći problem s kojim se suočavaju vlasnici PVC čamaca je probijanje ili paljenje. Da biste ga eliminisali, trebalo bi da uradite sledeće:

• prvo morate izrezati iz tkanine koja dolazi u kompletu za popravak, okrugli ili ovalni komad nekoliko centimetara veći u promjeru od oštećenog područja;
• nakon toga površinu na koju će se zalijepiti flaster treba izravnati kako bi se izgladili svi nabori;
• ploča se postavlja ispod područja u kojem će se izvršiti popravak, nakon čega će biti ispravno odmastiti i očistiti pomoću otapala;
• da biste vlastitim rukama zalijepili plovilo, morate staviti flaster na mjesto uboda i olovkom iscrtati njegove konture;
• podmažite površine ljepilom i pričekajte da se osuši;
• nakon četvrt sata radnje treba ponoviti;
• lijepljenje se vrši nekoliko minuta nakon ponovnog nanošenja ljepila, vrijedi provjeriti jesu li šavovi kvalitetni.

Ljepilo mora biti ljepljivo. Područje koje se popravlja treba lagano zagrijati fenom. Ovdje je važno biti oprezan kako ne biste deformirali lijepljenje. Između materijala koji se lijepi ne smije biti zraka. Ovdje možete nanijeti valjak. Nakon završetka postupka potrebno je ostaviti zalijepljeno područje oko jedan dan do trenutka kada se potpuno osuši.

Druga važna tačka je to nije uvijek moguće zalijepiti flaster na niskim temperaturama u slučaju problema ove vrste. Sve će ovisiti o korištenom ljepilu. Stoga, prije upotrebe, trebali biste se upoznati s podacima na tubi u kojoj se smjesa nalazi.

Usput, ovo ljepilo vam također omogućava da zalijepite ručku na čamac, ako je u početku nema.

Sada razgovarajmo o tome kako pravilno izvršiti uklanjanje posjekotina i poderanih rupa. U tom slučaju morate staviti flaster na 2 strane. Trebalo bi:

• napravite 2 zakrpe iste veličine u obliku kruga ili ovala;
• izravnajte i odmastite područje za naknadnu popravku;
• zaokružite oštećeno područje markerom;
• nanesite ljepilo u 2 sloja na oba dijela;
• ostavite da se ljepilo osuši jedan dan.

Još jedan čest problem je uklanjanje posjekotine na dnu. Problem deformacije NDND se često javlja na rijeci, kada je osoba u plovilu, a voda jednostavno uđe unutra. Ako se to dogodilo, tada biste trebali izvući letjelicu iz vode, osušiti je i zatim započeti popravke. Uz ovaj problem, ljepilo se ne može koristiti zbog stalne izloženosti vodi na dnu. Rez mora biti sašiven vrlo jakim koncem.

Sljedeći problem, koji je prilično čest, je popravka i zamjena ventila. Takva potreba može se pojaviti zbog činjenice da se ne zatvara u potpunosti, zbog čega stalno ispušta zrak, a letjelica se mora stalno pumpati. Za zamjenu ventila trebat će vam poseban ključ koji ne dolazi uz čamac. Lako je to učiniti sami. Trebat će vam ubodna pila i metalna cijev prečnika do 2 centimetra.

Cilindar čamca spuštamo i na vrhu napravimo rupu u obliku cilindra određene veličine. Sada pažljivo odvrnemo tijelo ventila s našeg držača za čaše. Izvadimo ga, nakon čega pregledamo. Ako je problem manji, možete jednostavno podmazati mašću, nakon prethodnog ispiranja i sušenja. Ako se ventil ne može koristiti, tada morate uvrnuti drugi, držeći njegov pandan.

Nemojte previše zatezati i pritiskati ventil zbog mogućeg loma ključa. Usput, prije uvrtanja neće biti suvišno podmazati mjesto sapunicom kako bi dijelovi što je moguće čvršće pristajali jedan drugome.

Korisni savjeti

Evo nekoliko korisnih savjeta i trikova, koji će olakšati rad i popravak PVC plutajućih plovila:

• spuštanje i naduvavanje čamca treba obavljati samo na čistoj i ravnoj površini kako bi se smanjio rizik od ogrebotina i raznih vrsta uboda;
• nakon upotrebe, čamac se mora oprati, osloboditi od otpadaka, tako da nema stvari koje mogu oštetiti njegovu tkaninu;
• pažljivo korištenje, skladištenje i pravilna popravka PVC čamca produžit će njegov vijek trajanja;
• ljepljiva veza mora nužno polimerizirati, tek nakon toga se procjenjuje kvalitet lijepljenja;
• ako se ljepljenje pokazalo kvalitetnim, tada se čamac može koristiti za namjeravanu namjenu sljedeći dan, au ostalim slučajevima period čekanja će biti 3 dana;
• površine koje se lijepe ne smiju se zagrijavati na otvorenoj vatri;
• univerzalna ljepila se ne mogu koristiti, jer se s vremenom stvaraju pukotine u ljepilima - to dovodi u sumnju pouzdanost veze;
• ako su posjekotine i poderane rupe velike, onda je bolje kontaktirati stručnjaka, dok se komplet za popravak ne može koristiti za popravak posjekotina dužih od 15 centimetara;
• isto vrijedi i za neka ozbiljna fizička oštećenja, na primjer, ako se kobilica pokvari, onda je bolje odvesti čamac u servisni centar;
• Da biste smanjili vjerojatnost posjekotina i deformacija poda na napuhavanje niskog tlaka, možete kupiti zaštitnu traku.

Za informacije o tome kako lijepiti PVC čamac u terenskim uvjetima pogledajte sljedeći video.