Kobilica na pvc čamcu: karakteristike i suptilnosti proizvodnje

Karakteristike PVC čamca na naduvavanje možete poboljšati tako da sami napravite kobilicu. Da biste to učinili, važno je razumjeti tehničku stranu stvari i striktno slijediti preporuke stručnjaka - to će pomoći poboljšanju plovila i učiniti ga ugodnim za korištenje.

Kobilica - šta je to?

Kobilica na PVC čamcu se smatra pregradom na napuhavanje, koja je spljoštena cijev od čamca sa ventilom. Njegov trokutasti oblik od pramca do krme povećava stabilnost upravljanja i upravljivost u valovima. Tokom rada motora, ovaj uređaj sprječava podizanje prednjeg dijela čamca s vode.

PVC - tkanina visoke čvrstoće, otporna na mehanička opterećenja. Koristeći istu izdržljivu tkaninu, kobilica se može napraviti ručno.

Zašto ti treba?

Uređaj obavlja nekoliko funkcija, koje su ujedno i prednosti dijela:

• dno sa kobilicom pomaže u održavanju čamca na vodi i poboljšava njegovo klizanje zbog brzine pritiska vode;
• osigurana je stabilnost kretanja pri velikoj brzini;
• brod postaje pokretljiv - pri skretanju ga nadolazeći tokovi ne ljuljaju, a korištenje čamca postaje sigurno za osobu.

Također, prednosti plastične kobilice su i sljedeći pokazatelji:

• otpornost na uticaj sunca, vode;
• nedostatak toksičnih sekreta.

Postoje i nedostaci:

• cilindar ne leži uvijek u središtu posude, zbog čega se stabilnost može promijeniti;
• postoji potreba za pumpanjem oslabljene kobilice kako se donja tkanina ne bi naborala (dok je čamac "zakopan" u vodi);
• s kobilicom na napuhavanje na valovima, potrebno ju je stalno kontrolirati uz pomoć kormila;
• osim toga, čamac s kobilicom zauzima više prostora i teži je.

Općenito, modernizacija ribolovnog uređaja potrebna je u slučaju kada je potrebno poboljšati neke parametre i učiniti čamac pogodnim za korištenje. Međutim, njegovi pojedinačni elementi mogu imati visoku cijenu, pa ih nije isplativo kupovati.

Tehnički uslovi

Kobilica je neophodna za sigurnu plovidbu na velikim udaljenostima, posebno ako brod ima određeni teret, kao što je ulovljena riba. Ako je čamac velik (više od 3 m dužine), onda je najbolje napraviti kobilicu na napuhavanje koja će pomoći u kontroli vozila čak i pri velikoj brzini.

Ali morate ga instalirati u skladu sa tehničkim zahtjevima:

• upotreba je moguća ako postoji motor čija snaga može varirati od 5 do 30 litara. With.;
• kobilica na napuhavanje na PVC čamcu zahtijeva čvrstu površinu palube, pružajući potporu - samo zahvaljujući tome postiže se stabilnost plovila;
• kobilica se mora postaviti unutar čamca, a njeni glavni i krajnji šavovi su pouzdano zapečaćeni (za to se cijev ispere otopinom senfa).

Ako je za poboljšanje tvorničke kobilice potrebno ojačati je lijepljenjem bokobrana u obliku polivinilkloridne trake, tada će se domaći proizvod za brod bez ovog dijela prvo morati izraditi prema uzorcima, zatim sastaviti i sigurno pričvršćen za čamac. Prilikom korištenja ventila, ovaj dio odvodi zrak i pomaže da se lako balansira na vodi bez podrhtavanja, ljuljanja i rizika od bočnog pomjeranja.

Kako to učiniti sami?

Za izradu uređaja trebat će vam visokokvalitetna PVC krpa, puhalica, makaze, ljepilo sa sastavom otpornim na vlagu i marker.

Tok rada je podijeljen u nekoliko faza opisanih u nastavku.

• Nacrt se može napraviti korištenjem zastarjele podijeljene kobilice, ili mjerenjem dužine čamca od pramca do krme, dodajući dodatnih 8 cm za nabore.
• Prazan komad tkanine potrebne veličine se reže na širinu.
• Pripremljeni krug se nanosi na tkivo na način da se ventil poklapa.
• Označavajući mjesta nabora, morate izrezati uzorak.
• Montaža počinje obradom unutrašnjosti materijala sredstvom za odmašćivanje, nakon čega rubove treba zagrijati lemilom i namazati ljepilom. Krajevi se ne lijepe u potpunosti - potrebno je ostaviti oko 10 cm.
• Ventil se zalijepi na točno mjesto prije završetka ove procedure.
• Ljepilo bi se trebalo osušiti - potrebno je oko 10-12 sati. Sve ovo vrijeme kobilica mora biti pod pritiskom.

Domaći dio se zatim fiksira na brod. Prvo ga trebate ispuhati, a zatim jednim krajem zalijepiti za luk. Drugi rub je fiksiran sa stražnje strane - u ove svrhe koristi se visokokvalitetno ljepilo za gumu.

Kada se brzo kreće po vodi, proizvod se može brzo naduvati i eliminirati opasnost od prevrtanja čamca.

Izrada od plastične cijevi

Za modele s ravnim dnom, bolje je napraviti kobilicu od plastičnog profila. Prednosti takvog uređaja su pristupačna cijena, snaga i lakoća.

Proces proizvodnje izgleda ovako:

• koristi se četverostrana plastična cijev;
• na njemu su razvučene dvije navlake od poliuretanske pjene koje se koriste za toplinsku izolaciju cijevi;
• odozgo, uređaj je omotan u nekoliko slojeva termoskupljajućim filmom, a na mjestima gdje je kobilica pričvršćena - širokom trakom;
• zatim se dio prepolovi, a kada je fiksiran, u njegovu sredinu se ubacuje PVC cijev od 0,5 m.

Druga opcija uključuje korištenje plastičnog profila dužine 2 m i promjera 5 cm i dva ugla od istog materijala. Dužina odrezane cijevi treba biti 6 cm kraća od dužine čamca. Na njegovim rubovima pričvršćene su gumene brtve, uglovi su pričvršćeni vijcima.

Na osnovu prečnika profila potrebno je napraviti 2 rupe na dnu. Morate ugraditi profil u sredinu, postaviti krajeve cijevi u njih, a zatim ga pričvrstiti samoreznim vijcima. Važno je da struktura ide jasno duž središnje linije čamca. Nakon završetka rada, neophodno je provjeriti čvrstoću svih priključaka.

Ne škodi ni naduvati čamac i vidjeti koliko je stabilan na vodi. Slično drugim čamcima s kobilicom u puntu, koristi se motor kapaciteta ne većeg od 30 litara. With.

Da biste naučili kako napraviti kobilicu na čamcu vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.